Renault RE40: differenze tra le versioni
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La '''Renault RE40''' è stata una [[monoposto]] di [[Formula 1]] che ha gareggiato nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1983|mondiale del 1983]].
==Tecnica==
Progettata da Michel Tétu, ha debuttato nel secondo Gran Premio della stagione negli [[Stati Uniti d'America]] e si dimostrò una buona vettura e grazie al potente motore [[sovralimentazione|turbo]], da cui era spinta, permise al suo pilota di punta, [[Alain Prost]], di lottare fino all'ultima gara per il titolo mondiale. Purtroppo proprio durante l'ultima gara in [[Sudafrica]], il cedimento del motore impedì al francese di aggiudicarsi il mondiale, che andò al rivale [[Nelson Piquet]] su Brabham BMW.▼
Progettata da Michel Tétu sotto la direzione di Bernard Dudot, mostrava un aerodinamica disegnata da Jean-Claude Migeot. Per adeguarsi alle nuove normative FIA, l'auto venne realizzata con il fondo totalmente piatto e con le ali molto accentuate per avere più deportanza aerodinamica possibile. Il telaio, per la prima volta nella storia della casa francese, era interamente in fibra di carbonio e venne realizzato dalla Hurel-Dubois. Il propulsore equipaggiato era un Renault Gordini EF1 V6 1.5 da 880 cv di potenza.
==Attività sportiva==
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Prost si aggiudicò in totale 4 vittorie. Più sfortunato il suo compagno di squadra, lo statunitense [[Eddie Cheever]] che ottenne come miglior risultato 2 secondi posti.
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