Circuito di Nivelles: differenze tra le versioni

Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
Nessun oggetto della modifica
Nessun oggetto della modifica
Riga 9:
|serie4=
|inaugurazione=1972
|lunghezza=37243.724
|curve=7
|notecircuito=Circuito chiuso nel [[1981]]
Riga 26:
|note=
}}
Il '''circuito di Nivelles''' o di '''Nivelles-Baulers''' fu un circuito automobilistico sito nei pressi di [[Bruxelles]] in [[Belgio]], posto a nord della [[Nivelles|cittadina]] che gli dà il nome, lungo la strada N252. Inaugurato nel [[1972]], lungo 3.724 m, era considerato un circuito moderno e sicuro. Avrebbe dovuto ospitare il [[Gran Premio del Belgio]] di [[Formula 1]] a rotazione con [[Circuito di Zolder|Zolder]], avendo il ''[[Continental Circus|Circus]]'' abbandonato il [[Circuito di Spa-Francorchamps|circuito di Spa]], considerato troppo pericoloso.
Dopo le due edizioni del [[Campionato mondiale di Formula 1 1972|1972]] e [[Campionato mondiale di Formula 1 1974|1974]], già nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1976|1976]] ha dovuto rinunciare per problemi economici. Entrambe le edizioni qui disputate vennero vinte da [[Emerson Fittipaldi]].
 
Il '''circuito di Nivelles''' fu un circuito automobilistico sito nei pressi di [[Bruxelles]] in [[Belgio]], posto a nord della cittadina che gli dà il nome. Il tracciato era lungo 3.724 metri ed era considerato un circuito moderno e sicuro; avrebbe dovuto ospitare il [[Gran Premio del Belgio]] di [[Formula 1]] a rotazione con il [[Circuito di Zolder]], avendo il ''Circus'' abbandonato il [[Circuito di Spa-Francorchamps]] considerato troppo pericoloso. Dopo le edizioni del [[Campionato mondiale di Formula 1 1972|1972]] e del [[Campionato mondiale di Formula 1 1974|1974]], già nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1976|1976]] ha dovuto rinunciare per problemi economici; entrambe le edizioni disputate qui vennero vinte da [[Emerson Fittipaldi]]. Venne successivamente considerato troppo pericoloso per le gare automobilistiche, mentre le gare motocicilistiche vi continuarono fino al [[1981]]; il 30 giugno [[1981]] decadde l'omologazione per corrervi e nessuna gara venne più disputata. Negli anni novanta la struttura venne utilizzata solo per le gare clandestine fino a quando venne del tutto smantellata e costruito un complesso commerciale (''Portes de l'Europe-Nivelles business park'') che utilizza parte del vecchio tracciato come strada interna (''Avenue Jean Monet'', ''Avenue Robert Schuman'' e ''Rue Maurice Faure'').
Venne successivamente considerato troppo pericoloso per le gare automobilistiche, mentre le gare motocicilistiche vi continuarono fino al 1981. Il 30 giugno [[1981]] decadde l'omologazione per corrervi e nessuna gara vi venne più disputata.
 
== La struttura oggi ==
{{stack|[[File:Nivelles circuit.jpg|thumb|Foto aerea del tracciato durante gli anni di attività.]]
|float=right}}
Negli anni novanta la struttura venne utilizzata solo per gare clandestine fino a quando venne del tutto smantellata ed e sul sito venne costruito un complesso commerciale (''Portes de l'Europe-Nivelles business park'') che utilizza parte del vecchio tracciato come strada interna (''Avenue Jean Monet'', ''Avenue Robert Schuman'' e ''Rue Maurice Faure'').
 
== Albo d'oro ==
{|class="wikitable"
|- bgcolor="#ABBBDD"
! anno
! data
! vincitore
! vettura
! resoconto
|-
! [[Campionato mondiale di Formula 1 1972|1972]]
| 4 giugno ||{{Bandiera|Brasile}} [[Emerson Fittipaldi]] ||{{Bandiera|Regno Unito}} [[Team Lotus|Lotus]]-[[Ford]]||[[Gran Premio del Belgio 1972|resoconto]]
|-
! [[Campionato mondiale di Formula 1 1974|1974]]
| 12 maggio||{{Bandiera|Brasile}} [[Emerson Fittipaldi]] ||{{Bandiera|Regno Unito}} [[McLaren]]-[[Ford]]||[[Gran Premio del Belgio 1974|resoconto]]
|}
 
{{Portale|Belgio|Formula 1}}