Macchinista ferroviario: differenze tra le versioni

Oggi, in qualsiasi impresa ferroviaria Italiana, in linea con le recenti normative emanate dall' [[Agenzia ferroviaria europea|ERA]] a livello europeo e recepite dall' [[ANSF]] in ambito nazionale, lo svolgimento della professione di macchinista è vincolata al possesso di due abilitazioni ottenibili ciascuna a seguito di un percorso di formazione e di uno specifico esame scritto ed orale: La licenza di condotta Europea di tipo unificato ed il Certificato Complementare. La prima certificazione viene rilasciata a seguito di una formazione di base e generale e consiste in una tessera tipo smart card personale, munita di microchip e della validità di 10 anni; la seconda certificazione consiste in un documento cartaceo contenente i modelli delle unità di trazione che l'agente è abilitato a condurre e tutte le linee o i tratti di linea per i quali è stato formato e che è autorizzato a percorrere.