Classe Kilo: differenze tra le versioni
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La '''Classe Kilo''', [[nome in codice NATO]] della classe di [[sottomarino|sottomarini]] diesel-elettrici [[URSS|sovietici]] '''Progetto 877 ''Paltus''''', è l'ultima generazione di battelli con questo tipo di propulsione, dispiegati a partire dai primi [[Anni 1980|anni ottanta]].
Ne è stata creata una versione aggiornata classificata come '''Progetto 636
Il suo doppio [[scafo]] resistente in [[acciaio]] assicura una resistenza ai colpi elevata, in quanto un eventuale danno allo scafo esterno viene assorbito dal contenuto dell'intercapedine tra i due scafi, che normalmente consiste in bombole di aria compressa e batterie, prima di sfogarsi sullo scafo interno ed aprire di conseguenza delle vie d'acqua (falle). In questo caso, il battello risentirebbe senz'altro della menomazione, ma avrebbe comunque maggiori probabilità di sopravvivenza. Lo scafo interno è diviso in sei compartimenti stagni e la galleggiabilità è assicurata anche con uno di essi allagato. I piani di manovra sono posti sullo scafo in alto, poco avanti rispetto alla falsa torre.
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