Chrysler: differenze tra le versioni

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Nel [[1998]], Chrysler Group fu acquisito da [[Daimler-Benz]] (di cui anche la [[Mercedes-Benz]] faceva parte) per costituire la ''DaimlerChrysler AG''. Questa unione, nata inizialmente come società gestita alla pari sia dal gruppo Chrysler che da Daimler-Benz, finì per evidenziare la predominanza della società tedesca, che portò molta della sua componentistica per diversi modelli prodotti da Chrysler in seguito. Nel [[2001]] venne avviato un progetto di coupé che avesse il pianale in comune con la [[Mercedes-Benz Classe SLK|Mercedes-Benz SLK]]: da questo progetto nacque la [[Chrysler Crossfire]], proposta sia come [[coupé]] che come [[roadster]]. Nel frattempo prese il via anche la produzione di altri modelli significativi, come la [[Chrysler 300 M|300 M]], un'ammiraglia con la quale si intendeva resuscitare la gloriosa serie 300 degli anni cinquanta e sessanta, e l'eccentrica [[Chrysler PT Cruiser|PT Cruiser]], con la quale si intendeva addirittura spolverare il mito del design delle vetture d'anteguerra. Nel [[2005]], la 300 M fu sostituita dalla [[Chrysler 300 C|300 C]], anch'essa di sapore molto più retrò che non la sua antenata.
 
Nel [[2007]], [[Cerberus Capital Management]] assieme ad altri 100 investitori acquisì l'80% di Chrysler per 5,520 miliardi di [[euro]], con l'intento di risanare l'azienda e farne gruppo di punta del mercato nord-americano. Nel [[2008]], il piano fallì a causa della grave [[Crisicrisi economica del 2008-20132015|crisi finanziaria e industriale]] e del conseguente rallentamento senza precedenti dell'industria automobilistica negli Stati Uniti, nonché della successiva mancanza di capitali.
 
Nel 2009 Chrysler Group entra a far parte di [[Fiat Group]] (successivamente nel [[2011]] la partecipazione azionaria viene conferita alla nuova società [[Fiat S.p.A.]]). In conseguenza di ciò, nel [[2010]] il marchio Chrysler viene coordinato con il marchio [[Torino|torinese]] [[Lancia (azienda)|Lancia]] e dal 2011, insieme a quello Dodge, sparisce dal mercato europeo ad esclusione di [[Regno Unito]] ed [[Irlanda]];<ref>{{cita news|url=http://www.omniauto.it/magazine/13623/lancia-nuova-seconda-vita-olivier-francois|titolo=Lancia inizia una seconda vita dopo 104 anni|pubblicazione=omniauto.it|autore=Eleonora Lilli|data=29 settembre 2010|accesso=26 ottobre 2011}}</ref> in questi due paesi da settembre dello stesso anno, oltre agli altri modelli Chrysler, distribuisce due modelli Lancia rimarchiati Chrysler, la [[Lancia Delta (2008)|Delta]] e la [[Lancia Ypsilon (2011)|Ypsilon]].