Numero di gara (automobilismo): differenze tra le versioni

Nei Rally il problema della numerazione è sempre stato più complesso perché, non essendo la competizione su un circuito chiuso, si può far partecipare un gran numero di concorrenti (in alcuni casi oltre un centinaio), che vengono suddivisi in base al tipo di automezzo, per [[gruppo (automobilismo)|gruppi]] e per classi di [[cilindrata]], inoltre il singolo evento può essere valido per più di un campionato: ad esempio il [[Rally d'Italia]] è una delle prove del [[Campionato del mondo rally]] ma contemporaneamente è valido per il [[Campionato italiano rally]].<br/>

Questo comporta che la maggior parte dei concorrenti partecipano al singolo evento e non a tutti quelli del campionato, quindi la numerazione è necessariamente di competenza degli organizzatori del singolo evento, tuttavia negli ultimi anni, almeno per il campionato mondiale, con la definizione di squadre ufficiali che assicurano la partecipazione di due vetture a tutte le gare si è proceduto ad assegnare i primi numeri a queste vetture con un criterio di tipo formulistico.