Sojuz 5: differenze tra le versioni

Eliseev invece attese fino a quando il complesso si trovava nuovamente sopra il territorio sovietico. Raggiunto il modulo orbitale della Sojuz 4, i due cosmonauti chiusero il boccaporto d'entrata, mentre il comandante della stessa [[Vladimir Aleksandrovič Šatalov]] iniziò a ripristinare la pressione normale della cabina. Successivamente aiutò i ''passeggiatori'' a levarsi le loro tute spaziali. I due cosmonauti portarono con sé dei giornali, lettere e telegrammi stampati dopo il lancio di Šatalov (che era avvenuto un giorno prima del loro lancio), quale prova, che il passaggio da un modulo orbitale verso l'altro fosse effettivamente avvenuto.

Dopo che la Sojuz 4 si era staccata, la Sojuz 5 equipaggiata da Volynov rimase ulteriormente in orbita per far successivamente ritorno a terra incon una spettacolare manovra di rientro in atmosfera. Il modulo di servizio, infatti, non si staccò completamente dal modulo di rientro dopo che i retrorazzi frenanti erano stati attivati con successo. PertantoEra eraquindi già troppo tardi per eseguire un'interruzione della manovra. Questo problema si era già riscontrato per qualche missione del [[programma Vostok]] e [[programma Voschod|Voschod]], nonché per una missione del [[programma Mercury]] americano, ma, in questo caso, il problema fu notevolmente più pericoloso per l'incolumità del cosmonauta, dato che il modulo di servizio della capsula Sojuz era notevolmente più grande di quello in uso per le suddette navicelle spaziali. Quando la capsula Sojuz iniziò a entrare nell'atmosfera terrestre, i due moduli ancora parzialmente assemblati si girarono nella posizione aerodinamicamente più stabile, cioè completamente capovolta. Ciò significò che il modulo di ritorno, notevolmente più pesante del modulo di servizio, si trovò esposto alla forza di attrito dell'atmosfera terrestre con la parte priva di protezione e priva di scudo termico. Le guarnizioni del boccaporto - che si trovava esposto alla forza di attrito - iniziarono a bruciare riempendo la capsula di gas tossici. L'accelerazione dovuta alla forza diLa frenatadecelerazione schiacciò Volynov contro le sue cinture di sicurezza e non, come previsto, contro il suo sedile poltrona.

Fortunatamente, ancora prima che il boccaporto si danneggiasse, i collegamenti tra modulo di rientro e modulo di servizio si staccarono o bruciarono a causa dell'ulteriore aumento della forza aerodinamica e termica. Immediatamente dopo il distacco, il modulo di rientro si posizionò correttamente girandosi verso la parte dotata dello scudo termico. Ciò nonostante la velocità di l'accelerazione fu ancora pari a 9 g. Un ulteriore problema per Volynov fu il fatto che le corde del paracadute si erano parzialmente intrecciate e i retrorazzi, che dovevano ulteriormente frenare la velocità di atterraggio, non si accesero correttamente. Volynov comunque non registròsi accorse di questi problemi, perché nel frattempo era svenuto a causa dei gas tossici che avevano riempito l'abitacolo della capsula. Il seguente L'atterraggio fu abbastanza violento, tanto che il cosmonauta perse qualche dente. Del resto fu illeso. La capsula era atterrata neisui monti [[Urali]], nei pressi di [[Orenburg]], decisamente lontano dal punto di atterraggio previsto nella [[steppa]] del [[Kazakistan]] (ai tempi [[RSS di Kazakistan]]. La temperatura esterna nel punto di atterraggio misuròera -di -38 °C e Volynov, dopo aver ripreso i sensi, sapendo che le squadre di soccorso avrebbero impegnato delle ore a recuperarlo, decise di lasciare la capsula Sojuz. Dopo aver corsopercorso per alcuni chilometri, trovò finalmente una fattoria e l'agricoltore - decisamente stupito - immediatamente alloggiòricoverò il cosmonauta e lo fece riscaldare. Grazie a quest'impresa, Volynov venne decorato del titolo di [[Eroe dell'Unione Sovietica]] e di un [[Ordine di Lenin]].