Incidente dell'Avro Lancaster della Royal Air Force del 1948: differenze tra le versioni

|Ref = i dati sono estratti da [[Aviation Safety Network]]<ref name=ASN>{{cita web|url=http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=25899|titolo=ASN Aircraft accident 03-SEP-1948 Avro Lancaster BIII GR|accesso=6 aprile 2015}}</ref>}}

 

 

== Il fatto ==

L'equipaggio di un [[motoveliero]] in navigazione verso [[Porto Santo Stefano]] ebbe modo di osservare il bombardiere che volava a «''bassissima quota''»<ref>''L'Unità'', 5 settembre 1948.</ref> andandosi a schiantare sull'isola di Montecristo. Il mare era troppo agitato e il motoveliero, non potendo avvicinarsi a Montecristo, proseguì verso la sua destinazione; da Porto Santo Stefano partì l'allarme verso la Capitaneria di Porto di [[Livorno]], che inviò due [[[corvetta|corvette]] nelle acque dell'isola. Anche queste due navi, per le pessime condizioni del mare, poterono salpare solo alle 16.00. Nel frattempo si svolse un'imponente opera di soccorso: la portaerei statunitense [[Kearsarge]] affiancata da sette [[cacciatorpediniere|cacciatorpedinieri]] e da una delle due corvette italiane inviate da Livorno. Un [[Seafire]] decollato dalla portaerei inglese [[HMS Triumph]] aveva avvistato i resti del TX269 sfracellato sulle rocce dell'alta ''Valle di Santa Maria'', nel versante occidentale di Montecristo. Immediatamente, dalla stessa portaerei partì una squadra di ricerca sull'isola e furono rinvenuti i resti del TX269 e dei sette occupanti, i cui corpi vennero recuperati e poi, nel pomeriggio di domenica 5 settembre, sepolti con gli onori militari nelle acque dell'isola dalla portaerei ''HMS Triumph''. Tra l'equipaggio si ricordano il pilota Arthur, il secondo pilota Kingsley, il sottufficiale Herd, il navigatore Barthorpe e il mitragliere Dickens.<ref>Silvestre Ferruzzi, ''1948. Il disastro aereo di Montecristo'', in ''Elbareport'', 1 aprile 2015.</ref>