Docklands Light Railway: differenze tra le versioni
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L'estensione di Lewisham, realizzata secondo il progetto, venne aperta nel 1999. Con questa integrazione la DLR percorse il suo primo gradino verso la sua missione di essere una infrastruttura locale per il movimento della popolazione nella direttrice est-sud-est nella zona sud di Londra.
Il 2 dicembre 2005 venne aperta una nuova diramazione verso est, che percorreva la zona sud del complesso dei [[Royal Docks]], da Canning Town a [[Stazione King George V|King George V]] via [[Stazione di London City Airport|London City Airport]] mentre una successiva estensione verso [[Woolwich]] è stata aperta nel gennaio 2009, costruita vicino alla futura fermata del [[Crossrail (ferrovia)|Crossrail]] di Abbey Wood via West India e Royal Docks<ref name="map">{{cita web|url=http://www.railway-technology.com/projects/docklands/docklands11.html|titolo=An extension to the DLR is being built between King George V and Woolwich Arsenal. Another extension is planned from Canning Town to Stratford International.|editore=Railway-Technology.com|accesso=9 luglio 2008}}</ref>.
== Rete attuale ==
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