Stazione di Pesaro: differenze tra le versioni
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Nei primi anni [[2000]] la stazione degli [[autobus]] cittadina è stata collocata accanto alla stazione ferroviaria, con lo scopo di creare un unico polo dei trasporti a pochi metri dal centro storico della città. Alla stazione degli autobus di [[Pesaro]] sono attivi servizi di trasporto rapido su strada che in poco più di mezz'ora la collegano a [[Urbino]] e a tutto l'entroterra, per venire incontro all'esigenze dei numerosi pendolari che lavorano e studiano a Pesaro e degli [[Università di Urbino|universitari]] diretti nella [[Urbino|città di Raffaello]].
Alla fine del [[2013]] la stazione di [[Pesaro]] è stata parzialmente ristrutturata in seguito al rimodernamento delle banchine, richiesto dalla compagnia privata [[Nuovo Trasporto Viaggiatori|Ntv]], per il transito dei treni [[.Italo]]. Tuttavia a partire dal 14 dicembre 2014 NTV ha abbandonato la [[Ferrovia Adriatica|linea Adriatica]] a causa
Nel corso del [[2015]] la stazione ha subito ulteriori interventi di ammodernamento per l'eliminazione di [[barriere architettoniche]].
== Architettura e strutture ferroviarie ==
Il fascio [[binario (ferrovia)|binari]] della stazione è composto da tredici binari, di cui nove tronchi e cinque dedicati al traffico passeggeri. Questi ultimi sono serviti da tre banchine accessibili all'utenza grazie ad un sottopassaggio.
I binari più utilizzati sono il secondo e il terzo: il secondo per i treni Nord-Sud, mentre il terzo per i treni Sud-Nord; entrambi ospitano maggiormente il traffico a lungo raggio delle [[Frecciabianca|Freccebianche]] e delle [[Frecciarossa|Freccerosse]].
I binari uno, quattro e cinque, invece, vengono utilizzati per i treni che hanno come prima o ultima fermata [[Pesaro]] o come binari di precedenza, e generalmente dai treni a corto raggio come i [[Treni regionali|Regionali]] e i [[Treni Regionali Veloci|Regionali Veloci]].
Nella stazione è disponibile il servizio per le persone diversamente abili, un'edicola che vende i biglietti del trasporto regionale e due ascensori. I marciapiedi per i binari 2 e 3 sono stati rialzati per permettere la fermata dei convogli Italo di NTV che hanno collegato [[Ancona]] con [[Milano]] e [[Torino]] da dicembre [[2013]] fino al dicembre [[2014]]
La stazione di [[Pesaro]] gode della particolarità di trovarsi di fianco al [[parco]] Miralfiore, il principale della città, e di avere un'entrata per accedere direttamente da dentro il parco.
== Servizi ferroviari ==
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