Boma: differenze tra le versioni

Uno studio negli [[Stati Uniti d'America|Stati Uniti]] ha riconosciuto l'uso improprio del boma come seconda causa principale delle morti in mare.<ref name=":0">{{Cita pubblicazione|autore = Dott. Andrew Nathanson, medico di emergenza presso il Rhode Island Hospital e il Miriam Hospital, e dott. Glenn Hebel, direttore del pronto soccorso al Newport Hospital|titolo = [http://web.archive.org/web/20110928184354/http://www.lifespan.org/services/travel/sailing_injuries.htm Sailing Injuries]|rivista = |volume = |numero = }}</ref> Questo può infatti ferire direttamente gli operatori, può scaraventarli in mare se essi vengono colpiti, e le cime ad esso collegate rappresentano rischi di caduta, scivolamento, traumi cranici o ferite alle mani<ref name=":0" />. Sulle imbarcazioni più grandi, alcuni marinai tendono a salire direttamente sopra al boma per ragioni che possono riguardare la manutenzione o l'installazione di coperture: in tal caso possono verificarsi pericolose cadute. Anche quando si è fermi, vi è comunque rischio per gli occupanti proprio per via del poco spazio. Secondo altri studi tra le cause più frequenti degli incidenti durante la navigazione, anche nelle competizioni sportive, èvi associataé agliquella degli impatti diretti col boma.<ref>{{Cita pubblicazione|autore = Charles H. Tator|titolo = "Catastrophic injuries in sports and recreation: causes and prevention: A Canadian Study"|rivista = University of Toronto press, divisione divulgativa, pag. 143|volume = |numero = }}</ref>