Honda CBR 600RR: differenze tra le versioni
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==La storia==
===Origini Sportive===
La CBR 600RR è stata sviluppata nel [[2003]] ispirandosi alla [[Honda RC211V]] del [[MotoGP]], infatti sotto la [[carrozzeria (meccanica)|carrozzeria]] si celano alcune innovazioni tecnologiche tratte direttamente dalla moto da pista, come la [[sospensione (meccanica)|sospensione]] posteriore (Unità Pro-Link) e l'[[iniezione (motore)|iniezione]] della benzina a due fasi (PGM-DSFI).
La CBR 600 ricevette la doppia "R" (in inglese "Race Replica", cioè replica della versione da gara), perché, a differenza del modello "F", era equipaggiata per la prima volta con avanzate tecnologie derivate dalle corse. In questo senso, oltre alla sospensione posteriore e all'iniezione a due fasi troviamo anche lo scarico centrale rialzato e una posizione di guida più sportiva. Sul modello 2004 Honda cambiò solamente i colori.
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===Modello 2007===
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Nel 2007 la Honda presenta una moto completamente riprogettata, con una riduzione di 9 kg nel suo peso rispetto al modello 2006 (da 164 a 155 kg a secco).
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Il nuovo frontale, frutto di avanzati studi aerodinamici in galleria del vento, risulta più piccolo e spigoloso ed è dominato da una grande presa d'aria dinamica posta al centro, che alimenta l'[[airbox]] grazie ad un'apertura nella sezione della testa dello sterzo del telaio.
Lo scarico, ulteriormente alleggerito, esce proprio sotto al [[
La moto 2008 è stata solamente modificata nei colori, ma la meccanica è la stessa del modello 2007.
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