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Riga 7: \|costruttore=Nissan Motor Co. \|tipo=Furgone \|inizio_produzione=~~2002~~1998 \|antenata=Nissan Trade \|fine_produzione=~~2010~~2011 \|erede=Nissan NV400 \|stelleEU= Riga 27: \|altre_eredi= \|famiglia=[[Opel Movano]]<br>[[Renault Master]] \|concorrenti=[[Citroën Jumper]]<br>[[Fiat Ducato]]<br>[[Mercedes-Benz Sprinter]]<br>[[Peugeot Boxer]]<br>[[Volkswagen Crafter]]<br>[[Volkswagen LT]] \|esemplari= \|note= Riga 33: \|didascalia2=Nissan Interstar dopo le modifiche del 2003 }} Il '''Nissan Interstar''' era un [[veicolo commerciale leggero]] della categoria fino a 3,5 [[tonnellata\|t]] commercializzato da [[Nissan Motor Co.]], appartenente alla stessa famiglia del [[Renault Master]] e dell'[[Opel Movano]]. La sua vendita è cominciata nel [[~~2002~~1998]], in seguito all'acqusizione di parte del [[capitale sociale (economia)\|capitale sociale]] della [[casa automobilistica]] [[Giappone\|nipponica]] da parte della [[Francia\|francese]] [[Renault]]. Nel [[~~2010~~2011]], nel quadro di un generale rinnovamento della gamma di furgoni Nissan, è iniziata la graduale uscita di produzione dell'Interstar, a partire dai mercati dell'[[Europa centrale]], a favore del nuovo [[Nissan NV400\|NV400]]. Prima dell'Interstar la Nissan aveva prodotto un veicolo commerciale indipendente appartenente a quella fascia, il [[Nissan Trade]].

Nissan Interstar: differenze tra le versioni