Sommergibile: differenze tra le versioni

Il primo ad utilizzare in modo efficace un sottomarino come arma, in particolare contro un blocco navale della marina danese, fu però il tedesco [[Wilhelm Bauer]], che nel [[1850]] costruì un sommergibile con scafo in acciaio. Lungo oltre 87 metri e pesante circa 39 tonnellate, il rudimentale mezzo era stato concepito per attaccare le navi danesi che bloccavano il porto di Kiel.<ref>Unterseebote:Geschichte und technische entwicklung, pag. 12</ref>. Il sommergibile più famoso del XIX secolo fu invece senza ombra di dubbio il battello [[Stati Confederati d'America|confederato]] [[CSS Hunley]], che il 17 febbraio [[1864]]<ref>{{cita web | url = http://www.numa.net/expeditions/hunley.html | titolo = C.S.S. Hunley | data = URL consultato il 16 marzo 2009}}</ref> affondò, con una carica esplosiva inastata sulla prua, la [[USS Housatonic (1861)|USS ''Housatonic'']], una pirofregata [[Unione (guerra di secessione americana)|nordista]]<ref>{{cita web | url = http://www.numa.net/articles/hunley_in_historical_context.html | titolo = H. L. Hunley in Historical Context | data = URL consultato il 16 marzo 2009}}</ref>. Se pure l'Hunley successivamente a questa storica impresa fosse affondato a sua volta mentre rientrava alla propria base, portando con sé l'intero equipaggio di nove persone<ref>Robert Hutchinson, ''Jane's Submarines'', 2005, pagg. 12-13</ref> il suo successo aveva dimostrato l'efficienza dei sommergibili come arma, nonostante la carenza di un idoneo tipo di armamento, la totale assenza di un apparato motore e la quasi insufficiente autonomia del mezzo in immersione.