Ponte di coperta: differenze tra le versioni

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== Struttura generale ==
Il ponte di coperta di una nave mercantile varia strutturalmente per ciascuna tipoligia di nave, sepuò ilessere pontecontinuo halongitudinalmente funzionicome strutturalisu allorauna inpetroliera generaleoppure glisi elementipuò strutturaliestendere dellocalmente ponteda sarannofianco glia stessifianco dicome fondosu euna fianchi[[Portarinfuse]].
 
Se il ponte ha funzioni strutturali allora in generale gli elementi strutturali del ponte saranno gli stessi di fondo e fianchi.
Se la soluzione ingegneristica prevede un ponte stagno, ovvero privo di portelloni o qualsiasi altra apertura, le strutture utilizzate e di conseguenza le saldature, devono poter garantire l'isolamento degli spazi interni della nave; in presenza di ponti stagni solitamente si preferisce far terminare le paratie trasversali ed eventualmente quelle longitudinali al ponte di coperta per ottenere una compartimentazione stagna lungo tutta l'altezza dello scafo.