Sojuz 5: differenze tra le versioni

Dopo che la Sojuz 4 si era staccata, la Sojuz 5 equipaggiatacon a dabordo Volynov rimase in orbita per far successivamente ritorno a terra con una spettacolaredrammatica manovra di rientro in atmosfera. Il modulo di servizio, infatti, non si staccò completamente dal modulo di rientro dopo che i retrorazzi frenanti erano stati attivati con successo. Era quindi già troppo tardi per eseguire un'interruzione della manovra. Questo problema si era già riscontrato per qualche missione del [[programma Vostok]] e [[programma Voschod|Voschod]], nonché per una missione del [[programma Mercury]] americano, ma, in questo caso, il problema fu notevolmente più pericoloso per l'incolumità del cosmonauta, dato che il modulo di servizio della capsula Sojuz era notevolmente più grande di quello in uso per le suddette navicelle spaziali. Quando la capsula Sojuz iniziò a entrare nell'atmosfera terrestre, i due moduli ancora parzialmente assemblati si girarono nella posizione aerodinamicamente più stabile, cioè completamente capovolta. Ciò significò che il modulo di ritorno, notevolmente più pesante del modulo di servizio, si trovò esposto alla forza di attrito dell'atmosfera terrestre con la parte priva di protezione e priva di scudo termico. Le guarnizioni del boccaporto - che si trovava esposto alla forza di attrito - iniziarono a bruciare riempendo la capsula di gas tossici. La decelerazione schiacciò Volynov contro le sue cinture di sicurezza e non, come previsto, contro il suo sedile.