Boeing C-17 Globemaster III: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
Etichette: Modifica da mobile Modifica da web per mobile |
Nessun oggetto della modifica Etichette: Modifica da mobile Modifica da web per mobile |
||
Riga 70:
Il '''Boeing C-17 Globemaster III''' è un velivolo a reazione [[aereo da trasporto|da trasporto tattico]] con capacità strategica ad [[ala (aeronautica)|ala alta]] sviluppato inizialmente dall'azienda [[Stati Uniti d'America|statunitense]] [[McDonnell Douglas]] e prodotto oggi dalla [[Boeing]].
Il progetto nasce per rispondere alla specifica C-X di inizio anni ottanta; si caratterizza per le ali munite di [[winglet]], su cui sono montati quattro [[turbofan]] posizionati nella parte alta della fusoliera, da una grande coda a forma di "T" e per il carrello principale carenato.<br />Il Globemaster ha effettuato il primo volo il 15 settembre [[1991]]<ref>"Il cargo C-17A Globemaster III è giunto alla fine della produzione", ''[[Aeronautica & Difesa]]" N. 351 - 01/[[2016]] pag. 73</ref> ed è entrato in servizio presso l'[[United States Air Force|USAF]] nel [[1993]]. Del velivolo sono stati finora costruiti (dati del dicembre 2015) 279 esemplari, di cui 48 esportati all'estero e 223 in servizio presso l'[[United States Air Force|USAF]]. Boeing ha annunciato che, terminate le consegne del quadrimotore da trasporto strategico C-17A "Globemaster III" , con l'ultimo esemplare per la [[Qatar Emiri Air Force]] decollato da [[San Antonio]], in [[Texas]], il 29 novembre, chiude definitivamente la propria attività lo stabilimento di [[Long Beach]], in [[California]]. Questo mette la parola fine a una storia durata oltre 70 anni.<ref>"Il cargo C-17A Globemaster III è giunto alla fine della produzione", ''[[Aeronautica & Difesa]]" N. 351 - 01/[[2016]] pag. 73</ref>
== Descrizione ==
| |||