Antonov An-72: differenze tra le versioni
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|Ref = i dati sono estratti da Уголок неба<ref name = "airwar">Антонов Ан-72 in ''Уголок неба''.</ref>
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L<nowiki>'</nowiki>'''Antonov An-72''' (in [[cirillico]] '''Антонов Ан-72''', [[nome in codice NATO]] '''Coaler'''<ref name = "dessystem">{{
Concepito per sostituire il precedente aereo da trasporto militare [[Antonov An-26|An-26]], viene usato prevalentemente da compagnie aeree civili.
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[[File:Gazpromavia Antonov An-74-200.jpg|thumb|Antonov An-74-200 della russa [[Gazpromavia]]]]
[[File:Shar Ink Antonov An-74 2007.jpg|thumb|Antonov An-74D della russa [[Shar Ink]].]]
All'agosto [[2006]] erano ancora 51 gli esemplari, tra An-72 ed An-74, ad essere operativi nel servizio [[aereo di linea]]. Quelle che avevano il maggior numero di esemplari erano [[Badr Airlines]] (3), [[Air Armenia]] (3), [[Enimex]] (5), [[Gazpromavia]] (12), e [[Shar Ink]] (8). Altre 17 [[compagnia aerea|compagnie aeree]] operano/operavano con un numero minore di esemplari.<ref>[[Flight International]], 3-9 October 2006.</ref>
;{{ARM}}
*[[Air Armenia]]
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