Sistema anti bloccaggio: differenze tra le versioni

La nascita del moderno ABS per autovetture viene datata al [[1974]] ed è attribuibile all'azienda automobilistica svedese [[Volvo]] che proprio quell'anno lo introdusse nel mercato automobilistico per poi essere ufficialmente commercializzato a livello globale dalla Bosch a partire dal 1978. La Volvo era inizialmente (prima della grande distribuzione) anche produttrice di tale sistema (il cui sviluppo era iniziato sin nei primi decenni del XX secolo) e a questo fanno fede tutti i sistemi anti-bloccaggio moderni. Vent'anni prima, negli Stati Uniti la divisione aviazione della britannica [[Dunlop]] propose e brevettò il Maxaret<ref>{{cita web|url=https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1954/1954%20-%200721.html|titolo=Flight del 1954|accesso=15 ottobre 2015}}</ref>, il primo vero sistema anti-bloccaggio ampiamente utilizzato. Il Mazaret si diffuse a livello aeronautico e automobilistico. Durante la metà del '900 tuttavia i sistemi anti-bloccaggio erano molto diffusi e spesso inaffidabili. Molto era il fermento dietro il loro sviluppo da parte di molti costruttori: nel 1965 la [[Bosch]] propose un sistema elettronico di anti-bloccaggio mentre il primo moderno sistema ABS completamente computerizzato vede la luce alla fine degli anni '60 con il [[Concorde]]. Andando ancora più indietro con gli anni si possono trovare ancora più numerosi sistemi rudimentali di regolazione della frenata soprattutto in campo aeronautico. La prima [[automobile]] [[italia]]na ad essere dotata di questo sistema fu, nel [[1984]], la [[Lancia Thema]]. Da allora lo sviluppo dell'ABS ha portato ad una continua diminuzione del peso e del costo di produzione, permettendo la sua adozione su automobili sempre più piccole ed economiche fino ad arrivare anche su moto e scooter. Inoltre ad esso sono stati integrati nuovi sistemi di sicurezza come il [[servofreno]], l'EBD ([[Ripartitore elettronico di frenata]]), l'[[Acceleration Slip Regulation|ASR]] (''Controllo elettronico della trazione'') e l'[[Electronic Stability Program|ESP]] (''Controllo elettronico della stabilità'')

 

 

== Funzionamento ==