Versione delle 20:48, 21 apr 2016 modifica 151.13.145.114 (discussione) →‎2.0 Multijet mono e biturbo (famiglia B) ← Differenza precedente		Versione delle 20:52, 21 apr 2016 modifica annulla 151.13.145.114 (discussione) →‎3.0 V6 Multijet II (VM A630 DOHC) Differenza successiva →
Riga 534: Nella versione standard sviluppa una [[potenza (fisica)\|potenza]] di 241 [[Cavallo vapore\|CV]] a 4000 [[giri al minuto\|giri]] e una [[coppia motrice\|coppia]] di 550 [[Newton per metro\|Nm]] tra i 1800 e i 2800 giri, mentre sono state realizzate anche due versioni depotenziate da 190 [[Cavallo vapore\|CV]]<ref>[http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/jeep-grand-cherokee-un-diesel-fiat-per-l-europa Articolo sul sito di Quattroruote]</ref> con 440 [[Newton per metro\|Nm]] e 224 [[Cavallo vapore\|CV]]. Dal 2013 il motore è stato portato a 250cv e le ~~versione~~versioni depotenziate sono state tolte di produzione. Al contempo, ne è stata sviluppata una versione dai tecnici Maserati, con miglioramenti legati anche al sound del motore, per dotare le nuove vetture della casa del tridente, prima la Ghibli e in seguito la rinnovata Quattroporte == Altri motori siglati Multijet ==

Motore Multijet: differenze tra le versioni