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Elettrotreno FS ETR.460: differenze tra le versioni

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Gli ETR 460, in virtù delle loro caratteristiche, sono stati utilizzati per servizi di punta sia sulla rete ad alta velocità che su linee tradizionali.
 
Dal [[2013]] svolgono servizi [[Frecciabianca]] sulla direttrice tirrenica (linee Genova-Roma e Roma-Reggio Calabria) e sulla trasversale Roma-Ancona;, e per tale motivo da tale periodo hanno gradualmente iniziato a ricevere la nuova livrea Frecciabianca; la prima unità a ricevere tale schema di coloritura è stato il treno numero 30<ref>M. Sacco, ''Primo ETR 460 in livrea Frecciabianca'', in ''Tutto treno'', numero 276, agosto 2013, p. 6.</ref>.
Tuttora sono state tutte ripellicolate, ad eccezione dell'unità nº24, ancora in livrea d'origine.
Dal 1 febbraio 2016 vengono utilizzati anche per i servizi Frecciabianca Torino-Roma e Milano-Roma (entrambe via Genova), tratte precedentemente effettuate con convogli trainati da E414 e E402 con carrozze Gran Comfort in composizione bloccata.
 
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