Gran Premio del Brasile 2000: differenze tra le versioni
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Al 28º giro, Trulli, quinto, si fermò per la sua prima sosta. Tre tornate più tardi anche Häkkinen rientrò ai box, non per rifornire ma per ritirarsi a causa di un guasto al motore. Schumacher, in testa e con un notevole vantaggio su Coulthard, rallentato da problemi tecnici, poté amministrare tranquillamente la corsa. Alle sue spalle diversi piloti si contendevano il terzo posto: Verstappen rifornì al 36º giro, seguito cinque passaggi più tardi da Frentzen. Il pilota olandese fu però rallentato dai crampi, e dovette cedere la posizione sia a Ralf Schumacher che a Button scivolando all'ottavo posto.
Fisichella, risalito fino al terzo posto, restò in pista fino al 51º giro, rientrando in gara davanti a Trulli (che doveva effettuare un secondo pit stop) e a Frentzen. Nello stesso giro anche Schumacher si fermò ai box, tornando in pista davanti a Coulthard, che aveva effettuato la sua unica sosta al 43º giro. A tredici tornate dalla fine il ferrarista rallentò improvvisamente a causa di problemi al cambio; tuttavia, Coulthard era troppo lontano per impensierirlo e Schumacher fu in grado di amministrare il proprio vantaggio, tagliando il traguardo per primo seguito dal pilota scozzese della McLaren. Terzo giunse [[Giancarlo Fisichella|Fisichella]], seguito dalle due Jordan di Frentzen e Trulli
A fine gara, però, ben cinque vetture (la Ferrari di Schumacher, le due Jordan, la Williams di Ralf Schumacher e la McLaren di Coulthard) furono sottoposte ad una verifica tecnica, le prime quattro a causa di una presunta eccessiva usura del fondo piatto e l'ultima per l'eccessiva vicinanza dell'ala anteriore al suolo. Alla fine solo Coulthard fu squalificato, lasciando la McLaren a zero punti nel Mondiale dopo due gare.
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