Il '''Dornier Do 335 "Pfeil"''' ("Freccia" in [[lingua tedesca|tedesco]]), precedentemente identificato con la designazione aziendale '''P 231''', era un [[aereo da caccia|caccia pesante]] sperimentale<ref name= "Angelucci and Matricardi p. 169.">{{Cita|Angelucci and Matricardi 1978|p. 169}}.</ref> multiruolo bimotore ad [[ala (aeronautica)|ala]] bassa prodotto dall'azienda [[Germania nazista|tedesca]] [[Dornier-Werke]] [[GmbH]] nel [[1943]].
La sua principale caratteristica era quella di avere un sistema, brevettato sin dal 1937,<ref name="urlespacenet - Document original">{{Cita web | url =http://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument;jsessionid=9A258EFAC41D193711B15998A0F92767.espacenet_levelx_prod_5?CC=DE&NR=728044C&KC=C&FT=D&ND=1&date=19421118&DB=EPODOC&locale=fr_FR | titolo = Patentschrift nr. 728044 Klasse 62b Gruppe 3 03|sito=espacenet| autore = Klaude Dornier| data =18 novembre 1942 | lingua = de| accesso = 23 agosto 2014}}</ref> di due distinti gruppi [[motoelica]] collocati assialmente,: il primo, nella configurazione tipica dei monomotori, installato all'apice anteriore della [[fusoliera]] e l'altro, collocato dietro allala [[cabina di pilotaggio]], con la funzione di mettere inche rotazioneazionava l'[[elica]] posteriore.<ref name= "Angelucci and Matricardi p. 169." /> Le prestazioni dello Pfeil erano di moltoassai superiori a qualsiasi altro progetto simile, grazie alla sua unica [[configurazione traente-spingente]]. Il Do 335 vennefu introdotto durante le fasi finali della [[seconda guerra mondiale]], fasequando in cuiormai la [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] era in una situazione critica, tale da richiedere il rapido invio dell'aereo agli squadroni. Tuttavia iI ritardi nella consegna dei motori fecero sì che solo 38 di questi aerei potessero essere consegnati prima della fine della guerra.<ref name="urlRare color photos of Dornier Do335 Arrow - MAIN PAGE">{{Cita web | url = http://www.squadron13.com/do335/DO335.htm | titolo = Rare color photos of Dornier Do335 "Arrow" - MAIN PAGE | autore = | data = | lingua = en| accesso=27 gennaio 2012}}</ref>
Il Dornier Do 335 Pfeil è statofu la massima espressione dell'aereo da combattimento mosso dacon motori a pistoni ed eliche; gli aerei della generazione successiva avrebbero avuto la propulsione a getto.<ref name="isbn0-85177-822-4"/>
== Storia del progetto ==
=== Origine ===
Il concetto che diede origine al Do 335 si può far risalire al periodo della [[prima guerra mondiale]], quando [[Claude Dornier]] progettò alcuni [[idrovolante|idrovolanti]] dotati di propulsori controllati a distanza, ema in seguito, a causa diper problemi con gli alberi di guida, dispose i motori in tandem. I motori in tandem vennerofurono utilizzati nella maggior parte dei successivi idrovolanti plurimotore Dornier, inclusi l'ottimo [[Dornier Do J]] Wal ed il gigantesco [[Dornier Do X]]. Il propulsore guidato in remoto, sviluppato per eliminare le accelerazioni parassite dall'intero motore, fu introdotto per la prima volta nell'innovativo,mae sfortunato, [[Dornier Do 14]], e alberi motore allungati come sarebbero stati usati più tardi nel Do 335 furono visti in uso nei motori posteriori dell'idrovolante a motori in tandem [[Dornier Do 26]].<ref name="urlКрылья люфтваффе - Do.335"/>
