Categoria:Aerei civili: differenze tra le versioni
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[[Immagine:AvionCaravelle.jpg|thumb|340px|Un Sud-Aviation Caravelle della SABENA in volo.]]
Il termine più frequentemente associato al Caravelle è "elegante": tantissimi appassionati di aviazione sostengono che il team di progettisti guidato da Pierre Satre alla [[Sud Aviation]] diede vita a uno dei più belli aerei mai prodotti. Il Caravelle è il simbolo dell'era glamour dei Jet negli anni '60.
Nel [[1951]] il governo francese decise di promuovere la costruzione del primo aereo a reazione del Paese. Lo stato chiese un velivolo con un autonomia di 2000 km e una portata di 60 posti. Poichè non si disponeva ancora di motori abbastanza potenti , si pensò di sviluppare un trimotore. Solo con l'arrivo del motore turbofan [[Rolls-Royce]] Avon si passò al bimotore. La britannica [[de Havilland]] concesse alla Sud Aviation di accedere alle informazioni sul suo Comet e il nuovo aereo fu dotato di un muso e una cabina di comando identici a quelli del velivolo inglese. Inoltre la società fece una scelta rivoluzionaria: mise i motori in coda , in modo da ridurre i rischi d'incendio e diminuire l'inquinamento acustico in cabina.
Il primo prototipo volò nel [[1955]] e il trasporto passeggeri iniziò nel [[1959]]. Le prospettive erano incoraggianti: era l'unico jet disponibile per il medio raggio e la sua linea piaceva molto ai passeggeri.
Particolarmente apprezzata era anche l'insonorizzazione della cabina: si diceva che un bisbiglio a poppa potesse essere avvertito a prua.
I primi velivoli furono acquistati dall' [[Air France]] , dalla [[SAS]] e dalla Varig. Nel 1961 la United Airlines ne ordinò 20. La Douglas , pur di contrastare il [[Boeing 727]] , tentò di produrre il Caravelle su licenza , riuscendo solo a commercializzarlo dal [[1962]].
Tuttavia le linee aeree americane avevano bisogno di Jet per le rotte più brevi e il velivolo francese era troppo dispendioso. Perciò , con l'arrivo del [[BAC 111]], del [[DC-9]] e del diffusissimo [[Boeing 737]] , il Caravelle fu definitivamente estromesso e l'Aérospatiale , che aveva assorbito la Sud Aviation , chiuse la produzione nel 1970. Nonostante tutto il velivolo impose una influente linea progettuale che continua ancora oggi con i velivoli della serie [[MD-80]].
Oggi alcune piccole compagnie lo fanno ancora volare , trattandolo alla stregua di un treno a vapore : un' esperienza unica per gli appassionati.
Il Caravelle fu inoltre adottato come mezzo militare nei seguenti paesi:
[[Argentina]], [[Repubblica Centrale Africana]], [[Ciad]], [[Francia]], [[Gabon]], [[Mauritania]], [[Messico]], [[Ruanda]], [[Svezia]].
== Caratteristiche Generali (Caravelle 12)==
* Capacità: 14
* Equipaggio: 7 o 9
* Peso a pieno carico: 51 575 kg
* Lunghezza: 36,24 m
* Apertura alare: 34,3 m
* Altezza: 9 m
* Peso a vuoto: 24 200 kg
* Massimo peso al decollo: 46 t ()
* Motori: 2 Rolls-Royce Avon RA 29 Mk.52 o 2 Pratt & Whitney JT8D-9
* Raggio: 2000 km
* Capacità serbatoi: 19 000 l
* Carburante: Kerosene
* Velocità di crociera: 785 km/h
* Velocità al decollo: 244 km/h
* Velocità di atterraggio: 235 km/h
* Uscite di sicurezza: 9
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