Motore ad accensione comandata: differenze tra le versioni
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==Introduzione==
"Questo motore, detto anche a ciclo Otto, funziona con la benzina, che viene nebulizzata e mescolata con l'aria per formare un gas esplosivo. Il gas entra nella camera di un cilindro dove viene compresso, poi scocca una scintilla che lo fa scoppiare.
Il motore a benzina è impiegato sui mezzi di trasporto privato: sulle auto, sui ciclomotori, sulle motociclette, sulle auto da corsa e in alcuni aerei ad elica."<ref>Giampietro Paci, Riccardo Paci, Progettare e fare multimediale Tecnologia, 2011</ref>
==Suddivisione==
I motori ad accensione comandata possono essere suddivisi in base alla modalità con cui è completato il ciclo operativo, ovvero la successione periodica di fasi che il fluido operatore compie nel motore quindi in:
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* [[Motore ibrido a due/quattro tempi]]
* [[Motore a due tempi|motori a due tempi]]
"Motore quattro cilindri in linea:
Il motore è composto da tre parti: testata, basamento, coppa dell'olio.
Nella testata sono avvitate le candele, nel basamento sono ricavate le canne (cilindri) dove scorrono i pistoni e nella coppa dell'olio ruota l'albero a gomiti che termina all'esterno col volano."<ref>Giampiero Paci, Riccardo Paci, Progettare e fare multimediale Tecnologia, 2011</ref>
[[File:Arbeitsweise Zweitakt.gif|thumb|center|upright=2.7|Fasi del [[motore a due tempi]]:<br />1=Combustione-espansione<br />2=Scarico-Aspirazione-Compressione]]
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