Il corpo della Atlantic, fatto diin [[alluminio]], era più abbassato rispetto alla [[Bugatti Tipo 57|Type 57]] ed il posto di guida era a ridosso del [[retrotreno]]. I finestrini laterali avevano una forma a fagiolo che si abbinava con il resto della vettura. Il tetto è caratterizzato da un intaglio per l'alloggiamento delle portiere. Il padiglione posteriore ad arco aveva un vano per la [[ruota]] di scorta abbinato talmente ben abbinato al corpo della vettura da essere appena visibile. Un'ulteriore particolarità della carrozzeria sta sempre nel corpo della vettura, tagliato longitudinalmente da una specie di "spina" che va dal radiatore all'estremità inferiore della coda, dimezzando il [[lunotto]] ed il [[parabrezza]]. Di solito le ruote erano piene.
La vettura aveva però dei piccoli difetti, in [[estate]], per esempio, l'aereazione scarsa portava l'abitacolo, che aveva una visibilità scarsa per la forma dei finestrini, a temperature elevate, rendendola quasi inguidabile. Inoltre al raggiungimento del 60 km/h veniva prodotto dal [[motore]] uno strano suono che impediva ai passeggeri di parlare.
