Italo Briano: differenze tra le versioni
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Fu un dipendente delle [[Ferrovie dello Stato]] (FS)<ref name="Italo Briano 1977, p. 277">Italo Briano, ''Storia delle ferrovie in Italia'', vol. 1. Le vicende, Milano, Cavallotti, 1977, aletta di 1. di sovraccoperta e p. 277.</ref><ref name="Perché Italo Briano">[http://www.see.it/ok/gib/italobri/italobri.htm ''Perché Italo Briano''.]</ref>.▼
▲Fu un dipendente delle [[Ferrovie dello Stato Italiane|Ferrovie dello Stato]] (FS)<ref name="Italo Briano 1977, p. 277">Italo Briano, ''Storia delle ferrovie in Italia'', vol. 1. Le vicende, Milano, Cavallotti, 1977, aletta di 1. di sovraccoperta e p. 277.</ref><ref name="Perché Italo Briano">[http://www.see.it/ok/gib/italobri/italobri.htm ''Perché Italo Briano''.]</ref>.
== Attività professionali ==▼
▲== Attività professionali ==
Figlio di un [[macchinista ferroviario|macchinista]] delle FS, fu assunto dalle Ferrovie dello Stato nel [[1917]] e assegnato agli uffici periferici dapprima del [[Azienda autonoma delle Ferrovie dello Stato|Servizio Materiale e Trazione]] e poi del [[Azienda autonoma delle Ferrovie dello Stato|Servizio Movimento]], nel quale lavorò prima come [[Dirigente Movimento|capo stazione]] in varie località del [[nord Italia]] e poi nell'Ufficio Movimento della direzione del Compartimento di Genova, rimanendo in attività fino al [[1943]].<ref name="Italo Briano 1977, p. 277"/><ref name="Perché Italo Briano"/>
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