Garrett Systems: differenze tra le versioni
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Al pari delle altre due grandi aziende del settore, [[IHI Group]] e [[AG Kühnle, Kopp & Kausch]], è nota essenzialmente per le applicazioni in campo [[autovettura|automobilistico]], ma va segnalato che in passato, soprattutto agli albori della sua storia, realizzava soluzioni valide anche per impieghi [[aeronautica|aeronautici]].
Tuttavia il suo nome rimane legato alle automobili. Infatti Garrett è uno dei principali fornitori mondiali di turbocompressori per motori endotermici alternativi. Attualmente i principali clienti dell'azienda americana sono: [[Audi]], [[BMW]], [[Daimler-Chrysler]], [[FIAT]], [[Ford]], [[Peugeot]], [[Renault]] e [[Volkswagen]].▼
▲Attualmente i principali clienti dell'azienda americana sono: [[Audi]], [[BMW]], [[Daimler-Chrysler]], [[FIAT]], [[Ford]], [[Peugeot]], [[Renault]] e [[Volkswagen]].
Tra l'altro ha partecipato con successo a numerose competizioni, come la [[Formula 1]], [[Champ Car|Formula CART]], [[World Rally Championship|Campionato mondiale rally]] e la [[24 ore di Le Mans]].
==Storia==
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[[Cliff Garrett|John Clifford "Cliff" Garrett]] fondò la società a [[Los Angeles]] nel 1936 come '''Garrett AiResearch''' o solo '''AiResearch'''.<ref>See "Built on Thin Air," ''Time Magazine'', November 16, 1962, retrieved at http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,829434,00.html. The company was first named Aircraft Tool and Supply Company, then by early 1937 was renamed as Garrett Supply Company, and by 1939, AiResearch and shortly thereafter AiResearch Manufacturing Company, which then became a division within the Garrett Corporation. See Seymour L. Chapin, "Garrett and Pressurized Flight: A Business Built on Thin Air," ''Pacific Historical Review'' 35 (August 1966): 329-343; and William A. Schoneberger and Robert R. H. Scholl, ''Out of Thin Air: Garrett's First 50 Years'', Phoenix: Garrett Corporation, 1985 (ISBN 0-9617029-0-7).</ref> Già operativa la Garrett Supply and Airsupply, nel 1939 Cliff Garrett fondò un piccolo laboratorio "air research" per la pressurizzazione delle cabine degli aerei.<ref>Garrett AiResearch "AiReporter," October 1969, p. 3.</ref> "[AiResearch's] primo 'laboratorio' fu in un piccolo edificio sulla [[Melrose Avenue]] a Los Angeles".<ref name="AiReporter, cited previously">AiReporter, cited previously.</ref>
Nel 1939 Garrett creò la "Garrett Corporation" e le tre divisioni origini: Airsupply Division, Garrett Supply Division, e AiResearch Manufacturing Division. Necessitando di maggior spazio costruì una fabbrica a [[Glendale (California)]], e modificò il nome della società in AiResearch Manufacturing Company. Dal 1941, AiResearch si ingrandì, e il 28 aprile 1941 si spostò da Glendale a un sito che fino ad allora stava sulla [[Sepulveda Boulevard]], angolo [[Century Boulevard]] vicino Mines Field, che divenne poi il [[Los Angeles International Airport]].<ref>This facilility remained open until 1990, when operations were consolidated at previous facilities in [[Torrance, California]]. "Relocations from Sepulveda Facility," "Spectrum," Allied Signal, December 1990.</ref> Nel 1942, la [[United States Army Air Forces]] stabilì che la vitale importanze della produzione delle cabine pressurizzate doveva essere nell'entroterra, lontano dalla costa, e AiResearch creò al AiResearch Phoenix Division a [[Phoenix (Arizona)]].<ref name="AiReporter, cited previously" /> For this purpose, AiResearch Manufacturing Company of Arizona was established as a wholly owned subsidiary.<ref>Schoneberger and Scholl, cited previously, p. 67.</ref>
==Note==
<references/>
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