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Riga 48: All'inizio degli anni novanta EFIM, nel frattempo divenuta società per azioni, dopo aver registrato per decenni enormi perdite, venne posta in liquidazione coatta e le partecipazioni industriali trasferite a [[Finmeccanica]], appartenente allora all'[[IRI]].<ref>{{Cita web\|url=http://www.agcm.it/component/domino/download/41256297003874BD/DA1B956212BD823D412562310034843C.html?a=p3249.pdf\|titolo=Provvedimento n. 3249 (I137) EFIM/Finmeccanica\|editore=AGCOM\|pp=1-2\|accesso=9 febbraio 2017}}</ref> A gennaio [[2015]] Finmeccanica ha ceduto la BredaMenarinibus alla neocostituita [[~~Industria Italiana Autobus S.p.A.\|~~Industria Italiana Autobus]], partecipata all'80% da Tevere S.p.A. (ex [[King Long\|King Long Italia]]) e al 20% dalla stessa Finmeccanica.<ref name=":0" /> La nuova società contiene al suo interno anche lo stabilimento ex Irisbus di [[Valle dell'Ufita]] situato a [[Flumeri]].<ref>{{Cita web\|url=http://www.industriaitalianaautobus.com/bredamenarinibus-passa-a-industria-italiana-autobus/\|titolo=BredaMenarinibus passa a Industria Italiana Autobus\|data=21 novembre 2014\|accesso=9 febbraio 2017}}</ref> == Produzione ==

BredaMenarinibus: differenze tra le versioni