Sei fregate originali della US Navy: differenze tra le versioni
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|titolo=US Coast Guard A Historical Overview|editore=United States Coast Guard
|url=http://www.uscg.mil/history/articles/h_USCGhistory.asp|accesso=8 ottobre 2008
| lingua=en}}</ref>. Le continue azioni di disturbo da parte di [[Francia]] e dei pirati, richiesero tuttavia la creazione di una forza navale per la difesa della Marina mercantile. Dopo lo scoppio della [[Rivoluzione francese]], anche l'impero britannico
Alla fine del [[1792]], il segretario della guerra [[Henry Knox]] richiese che venissero costruite 6 navi da guerra, secondo il progetto di [[Joshua Humphreys]] e di [[Giosia Fox]], progetto che venne definitivamente approvato nel [[1793]]. Il design lungo sulla [[chiglia]] e il montaggio di cannoni molto pesanti erano inusuali per l'epoca, ma erano giustificati dal fatto che Humphreys sapeva bene che la marina americana non avrebbe mai potuto rivaleggiare con le altre marine europee in termini di dimensione della flotta; per questo motivo richiese delle navi che fossero in gradi di sopraffare le [[Fregata (nave)|fregate]] nemiche pur tuttavia rimanendo abbastanza agili da sfuggire ad un [[vascello]].
Il [[Naval Act]] del [[1794]] prevedeva la costruzione di 4 navi dotate di 44 cannoni a testa, e di altre due dotate di 36 cannoni.
Nonostante il periodo di tranquillità, il congresso decise di continuare a finanziare la costruzione della flotta, ma i lavori procedettero a rilento fino alla fine del [[1798]], quando subirono una forte accelerazione in seguito agli attacchi subiti dai mercantili americani da parte della flotta francese e il successivo accendersi della [[quasi-guerra]].
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