Nuovo ciclo di guida europeo: differenze tra le versioni
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Il ciclo, il cui ultimo aggiornamento risale al 1997, è considerato poco realistico in quanto le accelerazioni presenti sono piuttosto blande e poco rappresentative della guida reale. Esso è piuttosto da intendersi come strumento per effettuare confronti dei consumi e delle emissioni tra diverse vetture, essendo il ciclo normato e riproducibile.
Dal 1 Settembre 2018 e' rimpiazzato dal successore, denominato WLTC (Worldwide Light Vehicle Test Cycle), che e' parte della piu' ampia [[World Light Test Procedure|Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure]] (WLTP).
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