Lamborghini Murciélago: differenze tra le versioni

== Storia ==

Inizialmente l'unica versione disponibile della vettura era la [[coupé]] due posti. Nel 2004 venne presentata la coupé, e nel 2005 la versione [[roadster]]. Questa versione scoperta si differenzia dalla versione coupé per l'estetica della parte posteriore e per il prezzo di vendita più alto. Le prestazioni sono invece molto simili<ref>{{en}} [http://www.roadandtrack.com/tests/drives/lamborghini-murcielago-roadster Presentazione della roadster su Road&Track]</ref>.

Il motore che equipaggia la vettura è il [[Lamborghini V12|V12]] da 6192 cc di [[cilindrata]] da 580 CV (410 [[kilowatt|kw]]) e 650 Nm. La trazione è [[trazione integrale|integrale]] permanente con [[giunto viscoso]] centrale, un sistema denominato ''viscous traction'' che condivide con la più piccola [[Lamborghini Gallardo|Gallardo]]. Sulla vettura sono presenti diversi sistemi quali uno [[spoiler (veicoli)|spoiler]] posteriore orientabile fino a 70[[Grado d'arco|°]], degli specchietti retrovisori che con l'aumentare della velocità si ripiegano per ridurre la resistenza [[aerodinamica]] e delle [[Presa d'aria|prese d'aria]] laterali che, sempre in modo automatico, si aprono in maniera da garantire, in base alle necessità del momento, il corretto afflusso dell'aria per il raffreddamento del motore<ref>{{en}} [http://www.caranddriver.com/reviews/car/03q3/lamborghini_murcielago-road_test Prova su strada su Car and Driver]</ref>.

 

 

=== Murciélago R-GT ===

La ''Murciélago R-GT'' è la versione da competizione, presentata nel [[2003]] e progettata dalla ''Reiter Engineering'' in [[Germania]], in collaborazione con il reparto sportivo dell'[[Audi]].