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Linea 2 (servizio ferroviario metropolitano di Napoli): differenze tra le versioni

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* settembre [[1925]]: Viene inaugurato la prima tratta Napoli-Pozzuoli, su cui viene istituito il servizio metropolitano; sono utilizzate le automotrici a terza rotaia [[Automotrice FS E.20|gruppo E.20]]<ref>[http://4.bp.blogspot.com/-JhjiviR-3Vo/T1YqodF6xZI/AAAAAAAABWI/4DKe2A29CyA/s1600/2a.jpg Immagine di un treno a terza rotaia]</ref>.
* [[1927]]: Aggiunte le stazioni ''Bagnoli-Agnano Terme'' e ''Gianturco''; ''Chiaia'' viene ribattezzata ''Mergellina''; ''Fuorigrotta'' viene ribattezzata ''Campi Flegrei''.
* [[1929]]: Aggiunta la stazione di [[Stazione di Napoli Piazza Leopardi|Napoli Piazza Leopardi]].
* [[1935]]: L'elettrificazione della linea è convertita a 3&nbsp;kV a catenaria; sono utilizzate le automotrici [[Automotrice FS E.624|gruppo E.624]].
* [[1961]]: Aggiunta la stazione di [[Stazione di Cavalleggeri Aosta|Cavalleggeri Aosta]].
* 1993: Le corse sono classificate come ''treni metropolitani''.
* [[1997]]: Il nuovo ''Piano comunale dei trasporti '' assegna alla linea la numerazione di ''Linea 2'' nel sistema della metropolitana di Napoli.
* [[2002]]: Viene inaugurato il corridoio di interscambio tra le stazioni [[Stazione di Napoli Piazza Cavour|piazzaPiazza Cavour linea 2]] e [[Museo (metropolitana di Napoli)|Museo linea 1]].
* [[2007]]: Entra in funzione la tratta Mostra-Mergellina della [[Linea 6 (metropolitana di Napoli)|linea 6]] e l'interscambio con la linea 2 presso la stazione [[Mergellina (metropolitana di Napoli)|Mergellina]].
* [[2009]]: I treni ada altalunga velocitàpercorrenza non percorrono più il passante, che viene utilizzato esclusivamente per il servizio metropolitano. Viene introdotta la relazione Napoli Campi Flegrei - Caserta - Capua.
* [[2013]]: Entra in funzione la stazione [[Garibaldi (metropolitana di Napoli)|Garibaldi]] della [[Linea 1 (metropolitana di Napoli)|linea 1]], che interscambia con la stazione di [[Stazione di Napoli Piazza Garibaldi|Napoli piazzaPiazza Garibaldi]].
* [[2014]]: il 14 dicembre entra in funzione la nuova stazione capolinea [[stazione di Napoli San Giovanni - Barra|San Giovanni - Barra]]<ref>[http://napoli.repubblica.it/cronaca/2014/12/14/news/il_metr_adesso_arriva_fino_a_san_giovanni_a_teduccio-102897767 Il metrò arriva a San Giovanni a Teduccio]</ref>, ultimata nel [[2010]] a poche centinaia di metri dal vecchio scalo merci dismesso negli anni novanta.<ref>[http://www.lestradeferrate.it/28mono/28sgiovanni.htm Stazione di Napoli San Giovanni Barra]</ref>
 
== Gestore ==
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