Fiat 600: differenze tra le versioni
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La piccola utilitaria [[Fiat]] venne presentata il 9 marzo [[1955]] a [[Ginevra]], nel Palazzo delle Esposizioni.
Dotata di 2 portiere (nelle prime versioni prodotte fino al maggio 1964 con [[portiere incernierate posteriormente]]) e con una abitabilità discreta per 4 persone, era equipaggiata con un [[Motore a combustione interna|motore]] di nuova progettazione, il "[[Motore FIAT 100|100]]", situato in posizione posteriore di {{M|633|c|m3}}, erogante una [[potenza (fisica)|potenza]] di 21,5 [[cavallo vapore|CV]] (pari a {{M|15,8|k|W}}) a 4 600 [[giri al minuto]], in grado di spingere l'automobile fino a {{M|95||kmh}}. Il prezzo di listino era di {{formatnum:590000}} [[Lira italiana|Lire]]
La "600", nata come vettura popolare, ma non del tutto [[superutilitaria]], avrà uno strabiliante successo di vendite e, dopo pochi mesi, il tempo di attesa per la consegna supererà l'[[anno]]. Ingredienti strategici del successo furono il prezzo competitivo, ma non stracciato, una buona dotazione e qualità per il prezzo, una buona abitabilità e il buon comportamento stradale che abbinato al buon cambio dava anche soddisfazioni di guida nonostante il piccolo motore. L'arma vincente fu anche il basso costo di gestione: 14 km con un litro e, con una potenza fiscale di 9CV, una tassa di circolazione di sole 10.000 lire.<ref>{{cita web|url=http://www.omniauto.it/magazine/28939/fiat-600-storia-retrospettiva|titolo=Fiat 600, sessant'anni e una probabile seconda vita|accesso=15 febbraio 2015}}</ref>
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