Junkers Ju 87: differenze tra le versioni
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== Tecnica ==
[[File:JU87 Wreck.JPG|thumb|Relitto di uno Ju 87]]
[[File:Bundesarchiv Bild 101I-646-5184-26, Russland, Flugzeug Junkers Ju 87.jpg|thumb
Lo Stuka fu il bombardiere tattico di gran lunga più importante messo in campo dalla Luftwaffe. Era immediatamente riconoscibile per il suo carrello fisso e per la celebre ala a "gabbiano invertito" o a "doppia V", con le superfici mobili separate, secondo la tipica configurazione Junkers d'anteguerra<ref>{{Cita|Matricardi|p. 116|Matricardi}}.</ref>.
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Il motore fu potenziato e, probabilmente la modifica più apprezzata dai piloti tedeschi, la corazzatura fu rinforzata. Questo nuovo modello, lo Ju 87D, fu utilizzato in quantità sul [[fronte orientale (1941-1945)|fronte orientale]] e in Nord Africa, dove fu impiegato anche come traino per alianti<ref name="Mondey 114-116">{{Cita|Mondey|pp. 114-116|Mondey}}.</ref>.
[[File:The Soviet Union 1960 CPA 2401 stamp (World War II Hero Lieutenant Timur Frunze (Fighter Pilot) and Air Battle).jpg||thumb
Nel Mediterraneo gli Stuka si rivelarono efficaci contro il naviglio britannico. Lo stesso accadde nel [[1941]] con la [[Invasione della Jugoslavia|conquista della Jugoslavia]] e della [[Operazione Marita|Grecia]] (dove si ripeterono le condizioni favorevoli della [[Campagna di Polonia|Polonia]]), e qualche mese più tardi durante l'[[Operazione Barbarossa|invasione dell'Unione Sovietica]].
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