La ''galleria dell'Appennino'' era la seconda del mondo come lunghezza, solo 1300 metri meno del [[Traforo del Sempione|Sempione]], e resta tutt'oggi tra le prime 20 al mondo, superata solo alla fine del [[XX secolo]] dai "mostri" di 50 chilometri e oltre.
[[File:Precedenze.jpg|miniatura|La stazione (non attiva ai passeggeri) di Precedenze]]▼
▲[[File:Precedenze.jpg|miniatura|La [[stazione di Precedenze|stazione Precedenze]] (non attivaadatta ai passeggeri) di Precedenze]]
Rimane rara pur seseppur non unica la stazione sotterranea, denominata ''[[Stazione di Precedenze|Precedenze]]'' e dismessa negli [[anni 1960|anni sessanta]] per motivi di [[sicurezza]] e scarsità di traffico. Destinata principalmente al sorpasso dei convogli lenti, disponeva di due binari di precedenza lunghi 450 metri scavati in gallerie parallele al tunnel principale. Era comunque adibita anche al traffico passeggeri locale, collegata con l'esterno da un tunnel inclinato di 27<ref>Supplemento a "La tecnica professionale", luglio 1934, pag.3</ref> gradi sull'orizzonte, attrezzato con ben 1836 gradini; percorrendolo si sbucava in località Ca' di Landino, borgo sito nel comune di [[Castiglione dei Pepoli]], edificato ad hoc per accogliere gli operai addetti allo scavo. La denominazione attuale è "Posto di Comunicazione Precedenze".
