9º Gruppo caccia: differenze tra le versioni

A partire dal novembre [[2003]] si diede il via alla cessione degli ASA-M al XX Gruppo che continuò il servizio di sorveglianza aerea, questo per permettere a parte del gruppo di dedicarsi alla conversione sui nuovi [[Eurofighter Typhoon]] e consentire al personale di effettuare i corsi di qualificazione sia per i piloti che per gli specialisti. Buona parte del [[2004]] fu dedicata a questo e con l'arrivo sulla base dei nuovi aeroplani l'addestramento venne intensificato, grazie anche all'opera dei simulatori disponibili presso la ditta. La data da ricordare è quella del 16 marzo [[2004]], quando si consegnò al 4º Stormo il primo velivolo biposto del nuovo sistema d'arma.<br />

Nel [[2005]] l'assetto del Gruppo venne modificato e ridimensionato come deciso dalle superiori autorità: il personale specialista confluì nel neo-costituito 904° GEA (Gruppo efficienza aeromobili) che raccolse tutti gli ufficiali tecnici e gli specialisti dei gruppi e del 4° RMV (Reparto Manutenzione Velivoli) posto in posizione "quadro" il 14 giugno [[2007]]). Nell'aprile dello stesso anno giunse sulla base il primo monoposto dell'Eurofighter Typhoon dando il via ad una ulteriore fase del programma nazionale.

Con l'incremento dei monoposto l'addestramento verté alla prontezza operativa in modo tale da permettere al gruppo di essere nuovamente pronto al combattimento ed essere preparato nuovamente al servizio di sorveglianza dello spazio aereo nazionale, difatti il 16 dicembre del [[2005]] venne raggiunto l'importantissimo traguardo di riprendere il servizio d'allarme, primo in assoluto in confronto agli altri paesi europei che adottarono l'aereo. Da allora il ''Nono'' partecipa a vari eventi nazionali ed internazionali ed importanti esercitazioni, come [[Jupiter 2006]], l'ombrello aereo protettivo realizzato in occasione dei [[XX Giochi olimpici invernali]] disputati a [[Torino]].<br />