274ª Squadriglia: differenze tra le versioni

|Servizio = {{simbolo|RA-emblem.png|15}} [[Corpo Aeronautico]]<br />{{simbolo|Lesser coat of arms of the Kingdom of Italy (1929-1943).svg|15}}[[Regio Esercito]]<br />[[Regia Aeronautica]]

La '''274ª Squadriglia''' fu un reparto attivo nel [[Corpo Aeronautico]] del [[Regio Esercito]] ([[Prima guerra mondiale]]) e poi nella [[Regia Aeronautica]] ([[Seconda guerra mondiale]]).

La 274ª Squadriglia di Bombardamento a Grande Raggio della [[Regia Aeronautica]] era stata ricostituita all'[[Aeroporto di Decimomannu]] il 1º giugno 1941 su 4 quadrimotori [[Piaggio P.108]]. L'attività operativa iniziò dopo, dopo una prima uscita di pattugliamento nel Mediterraneo, il 9 giugno. I velivoli furono carenti, in particolare come autonomia. Nella prima missione partirono 5 P.108 per Gibilterra, tutti la notte tra il 28 giugno ed il 29 giugno 1942: uno tornò indietro per problemi al motore, i velivoli restanti riuscirono a effettuare l'azione di bombardamento con circa 8 tonnellate totali di bombe, ma solo uno riuscì a tornare alla base senza problemi. Gli altri 3 velivoli, per carenza di autonomia, furono costretti ad atterraggi d'emergenza; uno rimase danneggiato in un atterraggio d'emergenza sul litorale di Valencia, un altro atterrò senza difficoltà a Los Alcázares dove rimase internato fino alla fine della guerra, l'ultimo dopo essere atterrato a Palma di Maiorca riesce a rifornirsi e ripartire per l'Italia, grazie alla collaborazione delle autorità locali.