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Riga 24: La stazione entrò in funzione il 14 giugno [[1855]] con l'apertura del terzo tronco fra [[Novara]] e [[Arona]] della linea [[Ferrovia Alessandria-Novara-Arona\|Alessandria-Novara-Arona]]<ref>[http://www.trenidicarta.it/aperture.html Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926]</ref>. Il 10 marzo [[1864]] fu inaugurato il primo tratto della linea Novara-Domodossola, che venne fatto derivare dalla stazione di Vignale per poi giungere a [[Gozzano]]. Da allora ~~tale~~la stazione assunse anche il ruolo di diramazione. Il 22 febbraio [[1883]] si aggiunse ~~anche~~inoltre la linea Novara-Varallo, con l'apertura del tronco Vignale-[[Romagnano Sesia]]. A seguito della statizzazione delle ferrovie, tra il [[1905]] e il [[1906]], le linee inizialmente gestita dalle Società private vennero incorporate nella rete statale e l'esercizio degli impianti fu assunto dalle [[Ferrovie dello Stato]]. Riga 32: == Strutture e impianti == [[File:Stazione Vignale - lato binari dir. Varallo, Domodossola e Arona.jpg\|thumb\|right\|Stazione lato binari]] La stazione è dotata di due [[binario ferroviario\|binari]] passanti, da cui si diramano tre linee ferroviarie a binario unico, dalla tratta comune a doppio binario (in direzione Novara). Il primo binario è di corretto tracciato della linea Novara-Domodossola,; da ~~cui~~esso si dirama sulla sinistra la ferrovia Novara-Varallo. ~~(sulla~~Il ~~sinistra);~~secondo ~~mentre~~binario, ~~il secondo~~invece, è di corretto tracciato della linea Novara-Arona, (che ~~costeggia~~si dirama sulla destra). I binari sono raccordati tra loro in entrambe le direzioni della stazione, ~~per~~al fine di consentire ai treni di effettuare incroci o precedenze, oltre a essere deviati in base al senso di marcia. I treni provenienti dalla linea Novara-Varallo possono accedere al secondo binario mediante un solo raccordo in uscita dalla stazione in direzione [[Novara]], poiché lo scambio che néne permetteva l'accesso a lato nord risulta rimosso a partire dagli [[2000\|anni duemila]]. IlEntrambi i binari risultano serviti da due banchine collegate mediante una passerella a raso; in realtà il servizio viaggiatori viene effettuato soltanto sul primo binario. Non è presente lo scalo merci poiché tutti i convogli che svolgono questa funzione partono o si dirigono presso quello di Novara Boschetto. Il [[fabbricato viaggiatori]] si sviluppa su due piani e non è fruibile da parte dell'utenza; ospita al piano terra una sala d'attesa chiusa e l'ufficio del [[Dirigente Movimento]],. ~~che~~Quest'ultimo ~~predispone~~risulta ~~del~~presenziato e dispone di un banco di manovra per gli enti del piazzale della stazione, oltre ai sistemi di telecomando punto-punto per ~~comandare~~il comando a distanza ladella stazione di [[Stazione di Fara Novarese\|Fara Novarese]], della linea Novara-Varallo, attraverso l'ACC-M (Apparato Centrale Computerizzato-Multistazione). == Movimento == La stazione è servita, ~~dai~~nei soli giorni feriali, dai treni regionali ~~feriali~~ della linea Novara-Arona, svolti da [[Trenitalia]] nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la [[Regione Piemonte]]. Nei giorni festivi, nelle sole date programmate, effettuano fermata in stazione i saltuari treni storici che servono la linea Novara-Varallo. ==Interscambio==

Stazione di Vignale: differenze tra le versioni