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Nel marzo [[2009]] anche la società [[Ferrovienord]], del [[gruppo FNM]], acquisì dalla Pesa due [[treno|convogli]] allo scopo di alleggerire il carico di lavoro delle [[Automotrice SNFT ALn 668-120|ALn 668]] e [[automotrice ALn 663|ALn 663]] in servizio lungo la [[ferrovia Brescia-Iseo-Edolo]]. L'acquisto fu agevolato da finanziamenti della [[provincia di Brescia]] e della regione [[Lombardia]]<ref>{{cita news| autore=Carlos Passerini | titolo=Dalla Polonia a Iseo ecco i "fratellini rossi"| pubblicazione=Giornale di Brescia| data=12 marzo 2009}}</ref>. I due autotreni furono numerati ATR 220.024 e 025<ref>''PESA a Brescia'', in "I Treni" n. 315 (maggio 2009), p. 7</ref>.
Il 18 maggio 2009, la società polacca stipulò un contratto con la [[Ferrovie Emilia Romagna|Ferrovie Emilia Romagna Srl]], poi [[TPER]], per la fornitura di otto treni<ref>{{cita news| autore=Jacopo Fioravanti| url=http://www.ferrovie.it/ferrovie.vis/timdettvp.php?id=2576| titolo=FER, a pieno ritmo le consegne dei PESA| data=28 giugno 2009| pubblicazione=FOL News| accesso=19 dicembre 2009| urlarchivio=https://web.archive.org/web/20100711082549/http://www.ferrovie.it/ferrovie.vis/timdettvp.php?id=2576| dataarchivio=11 luglio 2010| urlmorto=sì}}</ref> che iniziarono ad essere consegnati nel mese di giugno ed entrarono in esercizio ad agosto dello stesso anno<ref>{{cita web| url=http://sfm.provincia.bologna.it/Engine/RAServePG.php/P/250411350303/ECT/135002A2009/ECTA/2009| titolo=Provincia di Bologna Servizio ferroviario metropolitano - Archivio notizie 2009| accesso=20 maggio 2013| urlmorto=sì| urlarchivio=https://web.archive.org/web/20130520215830/http://sfm.provincia.bologna.it/Engine/RAServePG.php/P/250411350303/ECT/135002A2009/ECTA/2009| dataarchivio=20 maggio 2013}}</ref>. Tali treni furono classificati ATR 220.026 ÷ 033<ref>''Dalla Polonia all'Emilia'', in "I Treni" n. 317 (luglio 2009), p. 7</ref>.
L'[[2010|anno seguente]] la società polacca fornì quattro convogli alla FSE<ref>{{cita news| autore=Redazionale| url=http://rinsider.club-feroviar.ro/en/afiseaza_stire.php?id=6226| lingua=en| titolo=Italian operator FSE to order an additional 4 PESA Atribo units| data=15 aprile 2010| accesso=3 dicembre 2011}}</ref> e altri quattro alla FER in estensione al precedente accordo<ref>{{cita news| autore=Jacopo Fioravanti| url=http://www.ferrovie.it/ferrovie.vis/timdettvp.php?id=2754| titolo=ATR 220 FER fino a Vignola| data=13 novembre 2010| pubblicazione=FOL News| accesso=2 dicembre 2011}}</ref>. Nello stesso periodo, il [[voivodato della Pomerania Occidentale]] ordinò dodici unità per impiegarle nei servizi locali. L'ultimo esemplare della commessa è stato consegnato il 14 marzo [[2011]]<ref>{{pl}} {{cita news| url=http://www.rynek-kolejowy.pl/22503/Ostatni_szt_PESY_dla_woj_zachodniopomorskiegoprzekazanie_w_poniedzialek.htm| titolo=Ostatni szt PESY dla woj. zachodniopomorskiego - przekazanie w poniedziałek| data=11 marzo 2011| pubblicazione=Rynek Kolejowy| accesso=1º dicembre 2011| urlarchivio=https://web.archive.org/web/20110314010242/http://www.rynek-kolejowy.pl/22503/Ostatni_szt_PESY_dla_woj_zachodniopomorskiegoprzekazanie_w_poniedzialek.htm| dataarchivio=14 marzo 2011| urlmorto=sì}}</ref>.
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