Joseph Nicolas Cugnot: differenze tra le versioni

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da maschile a femminile ( il primo automobile ) a ( la prima automobile )
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== Il Carro di Cugnot ==
[[File:FardierdeCugnot20050111.jpg|thumb|Il Carro di Cugnot, nella versione del 1771, conservato al ''[[Musée des arts et métiers]]'' di Parigi.]]
Si tratta di un veicolo a [[vapore]], universalmente riconosciuto come [[automobile#Da maschile a femminile|illa primoprima automobile]] della storia. Tale marchingegno consiste in un carro a tre ruote dal telaio in legno, con ruota anteriore motrice e sterzante. Il [[motore]] di questo mezzo è [[motore a vapore|a vapore]], funzionante con una grossa [[generatore di vapore|caldaia]] sistemata anteriormente, che forniva sufficiente potenza per muovere due [[cilindro (meccanica)|cilindri]] verticali di 325 mm di alesaggio e 387 mm di corsa, per una cilindrata totale di circa 62.000 [[centimetro cubo|cm³]].
 
Cugnot aveva studiato il modo per far muovere il veicolo, ma tralasciò il sistema frenante, così durante uno dei primi esperimenti il carro a vapore finì addosso ad un muro del quartiere dove Cugnot conduceva i suoi esperimenti: l'impianto frenante non fu in grado di frenare una massa di 4/5 tonnellate.