CODOG: differenze tra le versioni

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[[ImagenImmagine:CODOG-diagram-es.png|thumb|left|300px|Schema di funzionamento del sistema CODOG]]
'''CODOG''' ('''''Co'''mbined '''D'''iesel '''o'''r '''G'''as'' -- Combinato diésel o gas) è un tipo di sistema di propulsióne [[nave|navale]] per navi che richiedono una velocità mássima considerevolmente maggiore dell velocità di cruciera, particolarmente [[nave da guerra|navi da guerra]] come le [[fregata|fregate]] o le [[corvetta|corvette]] moderne. Questo sistema di propulsione lo troviamo in tante navi della [[Marina Militare Italiana]], come la [[classe soldati]] la [[Classe Maestrale (fregata)|Classe Maestrale]], le nuove [[Classe FREMM (fregata)|FREMM]] o i [[caccciatorpedinierecacciatorpediniere|caccciatorpediniericacciatorpedinieri]] [[Classe Luigi Durand De La Penne (caccciatorpedinierecacciatorpediniere)|Durand De La Penne]] o [[Classe Orizzonte (fregata)|Classe Orizzonte]].
 
Per ogni elica c'è un motore [[diésel]] per la velocità di crociera e una [[turbina a gas]] con trasmissióne y riduzione meccanica per l'alta velocità. Entrambi i propulsori sono connessi all'albero dell'elica anche se solo uno alla volta può essere utilizzato, a differenza del sistema [[CODAG]], che può usare la potenza combinata di entrambi i propulsori. Il vantaggio del sistemas CODOG è una trasmissióne più semplice, ma che necessita di turbine a gas di maggiore potenza, o un numero maggiore di turbine a gas per ottenere la stessa potenza, con un consumo di carburante maggiore rispetto al sistema CODAG.