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Gran Premio di Gran Bretagna 2009: differenze tra le versioni

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Il 12 giugno la [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]] annuncia ufficialmente i team che prenderanno parte al campionato di Formula 1 nell'anno {{F1|2010}}. Vengono riconfermati tutti i team già presenti nel campionato corrente, con la riserva però che cinque di essi (vale a dire [[McLaren]], [[BMW Sauber|BMW]], [[Renault F1|Renault]], [[Toyota F1 Team|Toyota]] e [[Brawn GP|Brawn]]) accettino entro il 19 giugno, senza riserve, le nuove regole. Vengono inoltre accettate le iscrizioni di tre nuovi team: [[Campos Grand Prix]], [[Manor Grand Prix]] e [[US Grand Prix Engineering|Team US F1]]<ref>{{Cita web|url=http://www.tuttosport.com/formula1/2009/06/12-30512/La+Fia+iscrive+d%27ufficio+la+Ferrari.+%C2%ABNon+parteciperemo%C2%BB|titolo=La Fia iscrive d'ufficio la Ferrari. «Non parteciperemo»|editore=tuttosport.com|data=12 giugno 2009|accesso=12 giugno 2009|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20090614062444/http://www.tuttosport.com/formula1/2009/06/12-30512/La+Fia+iscrive+d%27ufficio+la+Ferrari.+%C2%ABNon+parteciperemo%C2%BB|dataarchivio=14 giugno 2009}}</ref>.
 
Dopo un incontro avvenuto nella sede della [[RenaultF1|Renault]] a [[Enstone]] in [[Regno Unito]] il 18 giugno, gli 8 ''team'' della [[Formula One Teams Association|FOTA]] decidono di rigettare definitivamente le proposte della FIA in merito al campionato 2010, e annunciano la volontà di creare un campionato alternativo<ref>{{Cita web |url=http://it.f1-live.com/f1/it/attualita/notizie/detail/090619083350.shtml|titolo=La FOTA organizzerà un campionato parallelo |editore=it.f1-live.com|data=19 giugno 2009|accesso=19 giugno 2009}}</ref>. La FIA, in risposta, decide di adire le vie legali e di posticipare la pubblicazione della lista definitiva delle scuderie ammesse al campionato 2010<ref>{{Cita web |url=http://it.f1-live.com/f1/it/attualita/notizie/detail/090619175010.shtml|titolo=La FIA passa all’offensiva |editore=it.f1-live.com|data=19 giugno 2009|accesso=20 giugno 2009}}</ref>. Viene intanto rivelato che il 18 giugno [[Max Mosley]] aveva proposto alla FOTA di alzare il discusso limite del budget da 45 a 100 milioni<ref>{{Cita web |url=http://www.tuttosport.com/formula1/2009/06/18-31216/Mosley,+offerta+di+pace+alla+Fota|titolo=Mosley, offerta di pace alla Fota|editore=tuttosport.com|data=18 giugno 2009|accesso=20 giugno 2009|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20090621013111/http://www.tuttosport.com/formula1/2009/06/18-31216/Mosley%2C+offerta+di+pace+alla+Fota|dataarchivio=21 giugno 2009}}</ref>.
 
=== Aspetti tecnici ===
La [[Bridgestone]] annuncia che per il gran premio porterà coperture di tipo ''morbido'' e di tipo ''duro''<ref>{{Cita news
| url = http://www.f1grandprix.it/css/notizia.asp?ID=22521&categ=primopiano&title=bridgestone-annuncia-le-specifiche-dei-pneumatici-per-i-prossimi-gran-premi-di-formula-uno
| titolo = Bridgestone annuncia le specifiche degli pneumatici per i prossimi Gran Premi di Formula Uno
| editore = f1grandprix.it
| data = 27 aprile 2009
| accesso = 28 aprile 2009
| lingua =
|urlmorto = sì
|urlarchivio = https://web.archive.org/web/20090429234555/http://www.f1grandprix.it/css/notizia.asp?ID=22521&categ=primopiano&title=bridgestone-annuncia-le-specifiche-dei-pneumatici-per-i-prossimi-gran-premi-di-formula-uno
|dataarchivio = 29 aprile 2009
}}</ref>.
 
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