Differenze tra le versioni di "Treno FS ETR.500"

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(→‎Caratteristiche: Piccolo refuso)
Dal 2012 le vetture ristorante sono state trasformate in vetture Bistrot. Tali vetture presentano un'ampia zona bar, dotata di cucina, ed una sezione dotata di posti a sedere, di livello Premium nel primo treno trasformato (Treno 46) e Business nei treni trasformati successivamente. Questa soluzione permette di avere un maggior numero di posti a sedere nei treni che non circolano ad ore pasti (rimane attiva la sezione bar, ed i posti vengono normalmente venduti come normali posti a sedere).
 
{{chiarire|Fino a qualche tempo fa}}, l'ETR.500 veniva impiegato da Trenitalia per circolare esclusivamente sulla rete AV (per la circolazione promiscua sulla rete convenzionale e ad alta velocità vengono invece usati i treni con cassa oscillante del tipo [[Pendolino]]); tuttavia dal giugno 2013 sono state attivate relazioni del servizio ''[[Frecciarossa]]'' sulle linee convenzionali, da [[Bologna]] verso [[Lecce]] e [[Padova]], che non sono parte della rete AV/AC, a cui poi si èsono aggiuntaaggiunte anche la tratta [[Brescia]]-[[Padova]] dal 2016 e la tratta [[Milano]]-[[Genova]] dal 2018.<ref>http://www.trenitalia.com/tcom/Le-Frecce/Collegamenti-e-servizi-Frecciarossa</ref>
<ref>http://www.rfi.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=09dcff14c347b110VgnVCM1000003f16f90aRCRD</ref>
 
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