Rossijskie železnye dorogi: differenze tra le versioni

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Le '''Rossijskie železnye dorogi''' ({{Russo|Российские железные дороги}}), letteralmente "strade ferrate della Russia", conosciute anche come '''RŽD''', sono le [[ferrovia|ferrovie]] di [[stato]] della [[Russia]], che le gestisce in regime di [[monopolio]]. È una delle tre più grandi [[azienda|aziende]] di [[trasporto ferroviario]] al [[mondo]], dopo [[Stati Uniti d'America|Stati Uniti]] e [[Cina]], con oltre 835.000 dipendenti e circa 85.000 [[chilometro|chilometri]] di [[binario ferroviario|binari]].

 

 

Dati i molteplici punti di connessione tra le reti a scartamento standard con quelle a scartamento largo (tipicamente nei punti di connessione con i paesi dell'Europa centrale e con la Cina) si adottano vari sistemi per evitare il trasbordo di persone e materiali, permettendo la prosecuzione degli stessi carri su scartamento diverso. Esistono sistemi di diversa tecnologia, dal cambio dei carrelli all'uso di carri speciali a ruote traslabili sugli assali.

 

==Galleria d'immagini==

File:DieselLoco tep60-1000.jpg|Locomotiva Diesel gruppo TEP60 delle ferrovie russe .

File:DieselLoco tep70-007.jpg|Locomotiva Diesel gruppo TEP70.

File:ED4MKM Russian Train.jpg|Un Treno Regionale delle Ferrovie russe.

File:Demidovskiy164.jpg|Il treno delle Ferrovie russe [[Ekaterinburg]]-[[San Pietroburgo]] ''Demidovskij Express''.