Shinkansen: differenze tra le versioni

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Gli Shinkansen sono unanimemente considerati tra i treni più sicuri al mondo, per quaranta anni quasi esatti (dall'inaugurazione del 1º ottobre [[1964]] al 23 ottobre [[2004]]) i supertreni giapponesi non hanno avuto nessun incidente o deragliamento.
 
* Il 23 ottobre [[2004]] si è verificato il primo deragliamento di uno Shinkansen: durante il [[Terremoto di Chuetsu]] otto carrozze su dieci dello [[Shinkansen Serie 200]] ''Toki'' n.325 sono deragliate vicino alla [[stazione di Nagaoka]], a [[Nagaoka]], [[Niigata]], sulla linea del [[JoetsuJōetsu Shinkansen]] (Omiya-Niigata). Non vi sono stati feriti o deceduti tra i 154 passeggeri a bordo.
* Il 4 marzo [[2013]] si è verificato il secondo (e per ora ultimo) deragliamento di uno Shinkansen: durante una tempesta di neve uno Shinkansen è deragliato nella [[prefettura di Akita]]. Anche in questo caso non ci sono stati feriti o deceduti tra i 130 passeggeri a bordo, prontamente messi in salvo dalle autorità.
 
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=== JR East ===
[[File:JR East Shinkansen lineup at Niigata Depot 200910.jpg|thumb|JR East ''Shinkansen Serie 200~E5'']]
La [[JR East]] effettua i suoi servizi sulla [[Tohoku Shinkansen]] (Tokyo - Shin-Aomori), sulla [[JoetsuJōetsu Shinkansen]] (Omiya - Niigata), sulla [[Hokuriku Shinkansen|Hokuriku (Nagano) Shinkansen]] (Tokyo - Nagano), sulla [[Yamagata Shinkansen]] (Fukushima - Shinjo) e sulla [[Akita Shinkansen]] (Morioka - Akita).
 
Sulla Tohoku Shinkansen si effettuano i servizi ''Hayate'' ("Bufera", "Vento Possente") con convogli serie E2 ed E3, ''Yamabiko'' ("eco montano") con E2, E3, serie 400 e gli E4 "Max", questi ultimi a due piani.