Autostrada: differenze tra le versioni

 

=== Le prime autostrade al mondo ===

 

- La '''Long Island Motor Parkway''', nello stato di New York. Nel 1906 William Kissam Vanderbilt II fonda la Long Island Motor Parkway, Inc., atta a costruire e gestire l'omonima autostrada<ref>{{Cita web|url=http://www.vanderbiltcupraces.com/about/detail/the_long_island_motor_parkway|titolo=The Long Island Motor Parkway dal sito ufficiale Vanderbilt Cup Race}}</ref>. Questa strada aveva il doppio scopo di tracciato per gare automobilistiche (fino al 1910) e strada per il traffico privato a pedaggio. Il primo tratto di circa 10 miglia fu inaugurato nel 1908, che la rende la prima strada aperta al traffico per l'uso esclusivo dell'automobile<ref>{{Cita web|url=https://www.nytimes.com/2008/10/12/automobiles/12LIMP.html?partner=permalink&exprod=permalink|titolo=A 100-Year-Old Dream: A Road Just for Cars". The New York Times.}}</ref><ref>{{Cita web|url=http://forgotten-ny.com/2000/07/long-island-motor-parkway/|titolo=Forgotten New York}}</ref>. Nel 1911, l’autostrada fu completata per una lunghezza totale di 45 miglia da Queens (New York), al Lago Ronkonkoma. L’autostrada, a causa delle caratteristiche tecniche oramai superate fu chiusa al traffico nel 1938. Ne rimangono oggi alcuni tratti come strade locali o piste ciclabili. Dal punto di vista tecnico è stata la prima strada ad utilizzare cavalcavia e ponti per eliminare le intersezioni con la viabilità ordinaria ed includeva inoltre molte soluzioni moderne come l’asfalto in cemento armato, curve paraboliche, guard rail e caselli di entrate ed uscita e per il pagamento del pedaggio.