Stazione di Pallerone
La stazione di Pallerone è una fermata ferroviaria situata nei pressi dell'abitato di Pallerone, frazione del comune di Aulla.
| Pallerone stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Aulla |
| Coordinate | 44°12′15.84″N 10°00′18.36″E / 44.2044°N 10.0051°E |
| Linee | ferrovia Lucca-Aulla |
| Storia | |
| Stato attuale | Senza traffico |
| Attivazione | 1911 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Fermata in superficie, passante |
| Binari | 1 al 2014 3 in passato |
| Interscambi | Autolinee |
| Dintorni | Pallerone |
Storia modifica
L'impianto venne inaugurato contestualmente all'apertura del tratto Aulla-Gragnola della ferrovia Aulla-Lucca il 6 dicembre 1911.[1][2] Successivamente venne declassata a fermata e chiusa al traffico a causa del poco traffico allora rilevato. Nel 2002 la stazione risultava impresenziata e in cattivo stato di conservazione insieme ad altri 25 impianti situati sulla linea[3].
Strutture e impianti modifica
Lo scalo era costituito da un fabbricato viaggiatori e da tre binari di cui il primo servito da una banchina a servizio dei treni che si dirigevano a Lucca, il secondo per quelli destinati ad Aulla e il terzo quale binario di precedenza. La stazione dispone di un piccolo fabbricato per i servizi igienici, ma è inagibile in quanto gli ingressi ai bagni sono murati. Sul fabbricato viaggiatori vi è anche indicata la progressiva chilometrica della stazione, superata, quale 86 bis.
All'impianto era inoltre raccordato il polverificio di Pallerone, chiuso nel 1996, che sorgeva in località Bibola[4]. Il raccordo iniziava nella stazione e due passaggi a livello in direzione Aulla dopo il binario di distaccava e piegava verso sinistra. Dopo aver seguito la strada, il binario attraversa un fiume con un ponte in ferro ed entrava nello stabilimento. Anche se lo stabilimento dal 1996 è chiuso il binario è ancora presente intatto e armato.
Movimento modifica
Nonostante la fermata risulti formalmente attiva, non risulta essere servita da alcun treno[5].
Servizi modifica
La fermata disponeva dei seguenti servizi:
Biglietteria a sportello
Sala d'attesa
Servizi igienici
Interscambi modifica
La fermata dispone di una fermata autolinee poco distante da essa.
Note modifica
- ^ Azienda autonoma delle Ferrovie dello Stato, L'ingegneria ferroviaria. Rivista dei trasporti e delle comunicazioni, su www.trenidicarta.it, Roma, 1º gennaio 1912, p. 14. URL consultato il 27 luglio 2021.
- ^ Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato, Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926, su trenidicarta.it, Alessandro Tuzza, 1927.
- ^ Torella, Coltellese, p. 88.
- ^ Ferrovia Lucca-Aulla
- ^ Orario ufficiale Trenitalia, quadro 252.
Bibliografia modifica
- Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 95, RFI, prima edizione dicembre 2003, ISBN non esistente.
- Fabrizio Torella e Teresa Coltellese, Le stazioni impresenziate sulla rete ferroviaria italiana. Definire il fenomeno per definire le opportunità (PDF), su osservatorioriuso.it, 1999. URL consultato il 10 maggio 2021 (archiviato dall'url originale il 27 ottobre 2021).
- Memorie di Geografia Antropica, Volumi 6-7, 1951.
Voci correlate modifica
Altri progetti modifica
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Collegamenti esterni modifica
- Stazione di Pallerone 86+016, su ferrovia-lucca-aulla.com. URL consultato il 10 maggio 2021.
