Utente:Deuce2000/Sandbox

--deuce2000 (msg) 08:34, 11 nov 2011 (CET)Con questo modello introdotto nell'anno 2000 in occasione del cambio di millennio, la factory di Milwaukee rivoluziona le caratteristiche estetiche del modello di punta della gamma SOFTAIL introducendo una serie di modifiche estetiche che lo distinguono nettamente dal resto della produzione. Generalmente poco inclini a sconvolgimenti radicali delle linee, i clienti del marchio americano accolgono senza troppo entusiasmo questa nuova e moderna interpretazione del "coda soffice" con linee protese ed allungate , quasi futuristiche. Il serbatoio ha ora un aspetto meno "panciuto" e la classica goccia che lo contraddistingue da sempre viene allungata fino ad incrociare la fine della testata posteriore dandole una forma protesa come ad indicare una maggiore sportività del mezzo.Unico anche il cruscotto sopra di esso con forma arrotondata e molto più dinamica che si estende fino ad incrociare la sella del pilota. Allo stesso tempo viene introdotto un parafango posteriore che segue la curva della ruota nel dorso, ma stranamente tagliato dritto alla base, in netto contrasto con le linee curve richiamate ovunque nella moto. Lo stesso nasconde una "fetta" di pneumatico facendo riaffiorare alla mente le grosse coupè americane degli anni '50 che adottavano spesso questa soluzione per le ruote posteriori. Nello stesso è stato incastronato un nuovo faro con taglio a "diamante" che sarà poi successivamente installato anche sulla sportiva V-ROD. La sella, accorciata per dar spazio al serbatoio, la ruota lenticolare con pneumatico maggiorato da 160 mm, la forcella "wide" super cromata e rifinita con steli che nascondono i parapolvere, le inedite piastre, gli scarichi sdoppiati e rialzati ( in comune con la "fat boy" ), la ruota a raggi da 21" anteriore, le piccole frecce BULLIT adottate per la prima volta ed altri piccoli particolari fanno di questo modello un vero e propio instant-must. Si inserisce nella gamma "softail" nella parte più alta del listino andando a sfiorare un sovraprezzo di quasi 10 milioni di lire dell'epoca rispetto alla versione base "softail standard" ma, per le caratteristiche esclusive legate anche all'occasione dell'acquisto di un "millenium edition" ne fanno un oggetto che sicuramente, negli anni, vedrà riscattare la sua timida accoglienza dell'esordio.