Utente:LanguageGeek42/Leata
La Leata era un'automobile prodotta dalla Stinebaugh Manufacturing Inc, fondata da Donald E. Stinebaugh (1916-1992) con suo figlio Leonard D. "Sonny" Stinebaugh (1946-2001) a Post Falls, Idaho.
Il primo modello prodotto nel 1975 era una berlina squadrata a 2 porte alimentata da un motore Continental a 4 cilindri, che produceva 50 CV e dava all'auto una velocità massima di 112 chilometri all'ora (70 mph), oltre a un risparmio di carburante di 39- 55 miglia per gallone.[1] L'auto è stata venduta per $ 2895 e Stinebaugh ha affermato di averne prodotte 20 entro la fine di marzo 1975. L'azienda impiegava 15 lavoratori e Stinebaugh ha affermato che stava cercando di produrre tra le 1.000 e le 1.500 auto all'anno.[1]
Nel 1977 fu lanciato un veicolo dall'aspetto più moderno, chiamato Cabalero. Stinebaugh ha chiamato l'auto come sua moglie Hilda (Erickson) Stinebaugh, dando all'auto il suo soprannome, Leata - un fraintendimento di litt, norvegese per "piccolo".
Il Cabalero era alimentato da un motore General Motors LY-5 a 4 cilindri, e presentava alzacristalli elettrici, sedile elettrico e cruise control, oltre a uno stile barocco con pannelli della carrozzeria in fibra di vetro personalizzati, fari rotondi in cornici quadrate, un "rettangolare" griglia "classica" e parafanghi dallo stile pesante; Sono stati realizzati due modelli: un pick-up o un'autovettura a tre oa cinque porte.[2]
Solo 97 Leata furono prodotte prima che l'azienda chiudesse alla fine del 1977.[3]
Note
modifica- ^ a b Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, London, England, Stationery Office, 2000, p. 886, ISBN 0117023191.
- ^ Brendan McAleer, I Drove the Worst Car in America, in The Drive, 22 marzo 2016.
- ^ The Leata was a Chevette disguised as a luxury car, su driving.ca. URL consultato il 23 September 2020.